12月27日，极狐阿尔法T5正式上市，4款车型，售价区间为15.58万—19.98万元，与之前预售价格差别不大，520PRO和520MAX车型还降低了4000元。同级少有的800V超充平台、最长660Km的续航里程、超过两米八的轴距，以及注重材质安全和科技的座舱，让这款车充分体现了15-20万价位家用SUV的顶级素养和巨大诚意。

对于一款专注于家用的SUV而言，中庸保守是最安全的打法。但极狐阿尔法T5却好似一股清流，在设计和色彩运用上有自己独特的见解。新车前脸以“向光而行”为设计理念，追光的贯穿式腰线、钻石数字棱镜大灯及专属哑光海岩灰结合，呈现出简约动感又充满未来感的视觉形象。值得一提的是经过多重调制的幻视白车色，可以根据光线显示青、绿、蓝等不同颜色，车水马龙之中非常出挑。

极狐阿尔法T5定位中型SUV，车身尺寸为4690*1936*1650mm，轴距为2845mm，座舱实际可使用尺寸为1793*1536*1260mm，空间利用率可达69%，几乎是同级最优。采光面积达到了1.11平米的穹顶全景天幕也让座舱分外通透，给人一种舒展畅快的感觉。车内有21处储物空间及8L扶手箱，后备箱容积400L，二排座椅全部放倒后可以形成一个面积近2000*1110mm、容积达1546L的空间，加上大开口设计，大件物品可以便利存取。

舒适度也是家用SUV重要的一环，阿尔法T5采用的云绒座椅坐垫叠层总厚度88.2mm，与四五十万的豪车坐垫不相上下。前排座椅可以“一键小憩”调整到129度的舒适躺姿，调节范围也比较广，对不同体型的乘客都很友好。值得一提的是，阿尔法T5这款车人均C位，它是同级唯一同时支持主副驾座椅记忆及全车座椅加热的车型，在这个寒冬时节，每人落座即暖。

800V超充平台，在这款顶配不过20万的SUV身上也得到了落实，该平台集成了艾森美的碳化硅模块，并搭载宁德时代神行超充电池，充电10分钟，续航260公里，加上本身就拥有的660Km续航，可以说在阿尔法T5身上，用户不需要里程焦虑。

更为贴心的是，这款车还针对500V充电桩专门设计了快充升压系统，使其适用800V高压SIC电驱总成，从而实现高效功率升压转换、高频噪音抑制及智慧容错控制。在快充模式下，阿尔法T5可以自动识别充电桩电压，500V的桩会自动启动快充升压系统，750V以上的桩则自动启动高压超充。

阿尔法T5搭载了极狐自主研发的第四代极锋动力系统，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间仅需7.5秒。前麦弗逊后独立悬架、ONEBOX智能电控制动系统等多项硬软件的配合下，这款车的麋鹿试验通过成绩达到76km/h，可以与Q5L、Model Y平起平坐，百公里制动距离35.7米，紧急情况下的行车安全得以大大提高。

大侠车谈：

比操控型产品更舒适，比舒适型产品更操控，极狐阿尔法T5不走寻常路。但这款车的实力并非浮于表面，在很多看不见的地方才是良心质造。比如我们曾多次提及的座舱安全方面，材质上大量采用“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，同级独有的四防空调滤芯配合空调风道内增加的4颗紫外线杀菌灯及大量环保材料等赋予这款车周到的守护。加上不曾缺席的智驾系统和世界级制造体系的功底，这款车足有媲美豪车的素养，是20万以内纯电家用SUV的新选择。