车见万宜讯—现在纯电小车选择繁多，五菱宏光MINI EV曾经掀起了A00级两门小车的风潮，比亚迪海鸥、海豚更是高密度占领四门A0市场。但是已有车型的优缺点都十分鲜明：性价比高但是难免存在设计下头、质感不强、配置过低、安全性不可靠等隐忧。
比亚迪海鸥海豚确实是销量机器，但是设计繁杂，缺乏精致感，开出去缺点面子。五菱缤果设计在线，造型复古，但是技术陈旧，驾驶质感缺乏亮点。鱼和熊掌看似矛盾：买小车的用户往往预算有限，低价格很难拥有更优质的驾乘感受。
但偏偏有的车就能里外兼容，既要还要。说句实话，车见君这次也心动了。
10月9日，真正解决小电车痛点的新车来了，吉利星愿6.98万元-9.88万元在成都上市。
新车共推出星愿和星愿UP两个系列共5个版型，售价区间6.98万元-9.88万元，同时，还推出一系列丰厚的限时购车权益，包括：
升舱礼：限时免费享价值至高5000元配置；
金融礼：限时享5万24期0息；
焕新礼：不限品牌可享3000元置换补贴，可叠加享受国家以旧换新补贴至高20000元；
流量礼：首任车主享车联网服务流量3年免费；
质保礼：首任非营运车主享受三电终身质保、整车6年或15万公里质保；
补能礼：首任车主1年内赠送充电桩及安装服务。
大多数人买小电车的诉求很单纯：不需要高阶智驾、不需要豪华，就是需要代步、大空间和好用的座舱，能有点操控性就更好了。不过市场上能够全部满足的车型几乎没有。
星愿来了。
简单总结一下新车亮点：后驱、后独立悬架、大空间、快充、智能车机、设计在线，符合玩具和生产力的双重属性。不管作为家里第2/3台车还是第1台车都很能打。你要说缺点？也有，动力略显不足。接下来我们一一解读。
7万块买后驱
前几个月车见君一直觊觎Type-R，但是目前终端优惠后大三十几万的价格买个前驱车始终是心里迈不过去的坎。反正至今还没下定决心。这次吉利星愿7万块钱的价格直接安排后置后驱，估计绝大多数人脑子里能想到这个驱动模式的车，只有保时捷911。虽说电机的布置方式内燃机不可同日而语，但是驾驶感受带来的反馈是很直接的。
结合后驱、全系前后独悬和接近50：50轴荷比，吉利星愿无论面对城市道路、高速公路还是非铺装道路，都能拥有稳定的行驶姿态、柔和的隔振性能、丝滑的转向手感，驾驶更安全、操控更灵动。吉利星愿的麋鹿车速可达75km/h，湿地麋鹿车速也高达73.5km/h，甚至可以做出“水上漂移”的极限动作。
后独立悬架安置了电机也安置了舒适性
吉利星愿采用后独立悬架，其实这不仅有提升舒适性的考虑，也有空间布局的需求。这台车电机后置，使用独立悬架也确实提升了车尾的空间利用率，其带来的乘坐舒适性也是显而易见的。不过相较之下，星愿的座椅乘坐舒适性略微差一点。
70L前备箱和超大后排空间
卷空间一定是目前中国家用轿车的必修课。五菱就是这门艺术的佼佼者，凭借大空间的大碗方案疯狂复制成功，这次吉利星愿的空间表现有过之无不及，可谓以A0级车身尺寸实现同级最大准B级乘坐空间、同级最强储物能力和同级最优空间便利。
吉利星愿基于GEA架构打造，将乘坐空间、储物能力、空间便利三大诉求合而为一，完成6大空间专题设计、10大细节优化，吉利星愿座舱“得房率”高达85%，全系标配真五座的空间布局，让A0级小车也能轻松满足一家五口或五个好友一同出行的需求。同时乘坐5个1米8乘客，坐车也不拥挤。
多达36储物空间大大提升了用户存放物品的便利性，特别是20万以内电车最大的70L前备箱，可容纳20英寸的行李箱，放入榴莲等有异味的食物，也不会影响座舱内的空气质量。10L副驾驶手套箱，则可在必要时承担“梳妆台”或“工作台”的作用。同级最大行李箱容积达到375L，翻折后排座椅后可拓展至1320L，能放置17个20英寸行李箱，实用性极强。
实用快充没有缺席
目前A00级别车型大多没有配置快充，但是A0级别基本无法缺席，星愿的快充表现不错。根据实测，在极热或极寒的天气下，吉利星愿的续航达成率均有同级全面领先的表现，并且拥有同级最高的1.66C充电倍率，从30%充电至80%仅需21分钟。
Flyme Auto加入，智能座舱超越同级
吉利星愿搭载吉利自研的银河Flyme Auto和行业首发的无界空间，实现20万级车型的高价值智能座舱体验，车端、云端、手机端，三端互联，智慧无界。
我现场感受了一下，银河Flyme Auto操作简单易上手，支持壁纸桌面DIY和Dock栏快捷操作、小窗模式、便捷卡片自定义，SmartBar快速切换后台应用等，还可全屏手势触控、全场景可见即可说，操作方式与智能手机一致，“零学习成本”即可玩转车机。支持同级领先的Flyme Link手车互联、Hicar和Carlink，支持80%的手机实现无感连接，手机上的应用可自动流转到车机。中控14.6英寸高清大屏分辨率高达1920×1080px，刷新率达到60Hz。
这套车机不能说多完美，但是绝对用几年不落伍，而且相当够用，在这个级别中更是没有对手。
新车美感有Smart的痕迹 兼容不同客群
说实话，你让律师、医生、高管、高知、高收入人群去买比亚迪海鸥海豚，多多少少有点违和。当前中国市场上以车看人的现象难免存在，但是星愿更具设计感的外观，很明显能够兼容更多群体的消费者。
星愿前脸设计从“微笑”中汲取灵感，前备箱轮廓弧线勾勒出“微笑前脸”，形成独特的辨识度。车身型面以“灵动曲面”包覆，塑造饱满、灵动美感。同级产品中少有的美肩设计，以及1.15倍宽高比、3倍轮轴比、1.4倍轮高比、车窗和车身的0.618黄金分割比例，打造出吉利星愿兼具宽体、低趴、协调的整车姿态，让用户无论站在哪个角度来看星愿，都会有一眼心动的感觉。
C柱的翻折处理很像Smart精灵#1，精致感比较强。
吉利星愿以冰淇凌为灵感，推出香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝七种车色。内饰则有天镜白、仙踪绿两种配色，带来纯净、清新体验。
动力略显不足，或可推出特别版车型
吉利星愿搭载的11合1智能电驱拥有同级最高集成度、最轻质量、最小体积。两款车型分别拥有79马力（58kW）和116马力（85kW）动力，最大扭矩分别为130牛米和150牛米。最高时速分别为125公里每小时和135公里每小时，高配车型0~50km/h加速时间3.9s，同时做到百公里能耗只有10.7kWh。
高配数据对于星愿基本够用，低配不足100马力略有不足，对于一台设计在线也拥有更高品牌空间的车型，星愿如果能够推出类似Smart精灵#1BRABUS性能版车型，进行单独涂装和特别设计，主打操控性能或许能够收获更多市场。
整体来说，吉利星愿作为吉利银河系列首款A0级纯电小车，基于吉利全面领先的电动化、智能化体系力打造，紧抓细分市场用户痛点，以技术突破挑战物理极限。
吉利星愿的正式上市，进一步丰富与完善了吉利银河系列的产品矩阵，让吉利全新的智能科技覆盖到A0级小车市场，“高质优价”的智能精品车将为更广泛的主流消费者提供更美好的出行体验，引领细分市场进入“高价值竞争”的新发展阶段。
