在工程机械等大件运输领域，斯堪尼亚一直是各家运输公司的宠儿。随着新一代V8发动机的发布，斯堪尼亚凭借770匹的DC16 123发动机重夺欧洲卡车马力王的宝座。与此同时，DC16 17X家族的其他成员也深受运输公司喜爱。

今天，我们文章的主角是一台斯堪尼亚R 660 8x4大件牵引车，来自波兰运输公司Strychacz。如今，越来越多的东欧运输公司出现在了西欧大陆，Strychacz公司也是如此，照片拍摄时，它正在德国不来梅港等待货物。

在车身涂装方面，这台斯堪尼亚R 660 8x4大件车采用了Strycracz公司一贯而来的银灰色车身，与斯堪尼亚官方展车的车身颜色相似，塑造出干净、大气的视觉效果。在此基础之上，Strychacz公司为其增添了许多个性化元素，例如条纹涂装保险杠、车顶拉花、车身拉花等，使其显得与众不同。

保险杠采用红白相间的警告条纹涂装，增强了车辆的提示效果，相当醒目，进而提升安全性。驾驶室转角处设计有斯堪尼亚狮身鹰面兽标志，银光闪闪的细节，使车辆的视觉效果更上一层楼。

在保险杠前方，这台斯堪尼亚R 660增添了一根拖杠。它与车架相连接，前部的圆孔用于插入拖车销，可实现顶推或多车串联工作，达成更强的战斗力。

驾驶室方面，这台斯堪尼亚R 660采用了CR20H型高顶带卧铺驾驶室。其名称中的C代表Cab（驾驶室），R代表R系卡车，20代表驾驶室的长度为20，H则代表驾驶室为Highline高顶，为驾驶员提供丰富的生活和储物空间。

前面罩左下方配备R 660字样的标牌，代表这台R系卡车搭载660匹马力的发动机

遮阳板采用分色设计，与整车涂装相融合。车顶处设计有Strychacz公司的拉花，同时安装有车顶灯架，并配备旋转告警灯、条形LED射灯及双侧气喇叭等附件。车顶射灯周边配备熏黑饰板，起到装点的效果。

说到这，就让我们来看看车辆的动力链吧。发动机方面，车辆选择了斯堪尼亚DC16 122型V8发动机。在斯堪尼亚新一代V8发动机当中，它是仅次于770匹DC16 122的存在。它能够输出660匹马力及3300牛米的扭矩，借助斯堪尼亚Twin SCR系统满足欧六排放，搭配斯堪尼亚GRSO925R Opticruise变速箱。

车辆采用8x4的驱动形式，双联驱动后桥均为轮边减速桥，结构紧凑的同时增强了车辆牵引力

视角继续向后，我们可以看到：这台斯堪尼亚R 660的大件包挡板也很有特色。其上方绘制了大面积的银色斯堪尼亚狮身鹰面兽标志，极大的提升了车辆的辨识度，同时提升视觉效果。

为了给大件包让出空间，驾驶室采用了超短的导流罩，几乎与驾驶室后壁相平齐。大件包和驾驶室之间留有空间，这样驾驶室就不会在晃动时撞到大件包，避免事故发生。

大件包挡板的后部安装有竖置的条形灯光，起到标志轮廓的效果，带来更高的安全性和更好的视觉效果。挡板内部设计有登车扶手，方便驾驶员登车工作。

底盘上方安装有工作平台，内部集成了铝合金爬梯，抽出即可方便的使用

电气线缆龙门架设计在大件包的后方，安装在大件包的结构骨架上

欧式大件车的车身结构极其紧凑，以此来尽可能的提升机动性。再加上多根车轴，使底盘侧面的空间捉襟见肘。因此，许多大件运输车都会将各类底盘附件转移位置，安装在驾驶室后部，也就形成了标志性的“大件包”。

细看大件包，它分为上中下三层。最上层安装有8个刹车储气筒，中层左右为储物柜，中央为液压油箱，搭配车载液压泵，为重型挂车的鹅颈、悬挂等活动结构提供动力。最下层安装左右双油箱，中央配备尿素液罐，起到减小震动幅度，降低车辆重心的效果。

底盘右侧安装尾气后处理系统，而底盘左侧则安装了车辆的电瓶。刹车储气筒等附件都安装在了大件包上，这为底盘左侧留下了不少的空间，还可继续加装其他的设备。

透过底盘左侧的空隙，还能看到车辆的变速箱和变速箱后方的液力缓速器。对于大件车来说，液力缓速器能够有效的控制车速，同时其工作时间长，制动力持久、均一，适合长下坡路段使用，大大提升安全性。

随着新一代V8发动机的铺开，斯堪尼亚的大件运输车也迎来了新的面貌。除了大家喜闻乐见的770匹V8外，660匹的DC16 122也是斯堪尼亚的主推对象，正如我们今天文章中的这台R 660 8x4大件车一样。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter