中型车这一细分市场一直都是各大车企的必争之地，目前市面上比较热门的车型有雅阁、凯美瑞、帕萨特、亚洲龙、迈腾、红旗H5等车型。不过面对日益激烈的竞争环境，广汽本田也是积极应对，以旗下的畅销车型雅阁为例，2025款雅阁在售型号有4款，指导价17.98-23.88万，北京经销商报价11.48-17.38万，降幅达到了6.5万，门槛进一步拉低至11.48万，对于中型车而言还是很有吸引力的。本期就以2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版为例进行解读，惠后为14.98万，下面来看看这车适合家用吗？

外观造型上，前脸造型饱满且呈宽体设计，搭配熏黑的六边形格栅以及贯穿式的进气口，中网内部为网格填充，视觉重心进一步得到降低。前大灯组为水平布局，造型犀利，内置块状的远近光灯源以及轮眉，结合引擎盖上的多条筋线，造型偏运动。LED灯组支持自适应远近光、自动大灯等功能。

车身尺寸为4980*1862*1449mm，轴距2830mm，定位5门5座中型车。侧面来看，车身线条流畅优雅，带有大溜背设计，营造出较强的运动气息。车窗上边缘以一根贯穿式的镀铬装饰条，在尾窗区域向内弯折出一个夹角。配有凌厉的贯穿式腰线、传统式门把手、五辐金属轮毂等，前后轮胎规格为235/45 R18，扁平比45，略微带有操控性。尾部层次丰富，带有略微凸起的小尾翼和贯穿式尾灯组，两端呈梯形样式。

进入车内，我们能看到车内设计大部分采用黑色调，设计风格和科技表现和老款相比有了不小的进步。隐藏式空调出气口以及网状金属装饰提升了内饰的简洁感，真皮包裹的多功能方向盘握感舒适，支持上下+前后移动，可以满足不同身材的驾驶员。

智能配置上，车内搭载10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏，与HUD抬头显示以及流媒体后视镜，形成四屏联动。车载智能系统为Honda CONNECT，配置上有导航路况信息展示、CarLife和CarPlay两种手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语音免唤醒功能等，这样的配置基本上很少在燃油车上看到，在智能化方面，全新雅阁的确有了很大的进步。

辅助驾驶方面，全新雅阁还搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，带有3个毫米波雷达、8个超声波雷达、3个车内外摄像头，具备L2级辅助驾驶级别，支持360°全景影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、DOW开门预警（开门碰撞预警，停车准备开门的时候，雷达会监测后方来车的速度和距离，对可能发生的碰撞通过后视镜灯光闪烁和提示音进行预警）、前方交通穿行预警、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测（当驾驶员出现异常情况，比如突发疾病闭上眼睛或放开方向盘，车辆会自动开启警示灯并减速，辅助停车呼叫救援中心）等功能，而且搭载的高速领航辅助驾驶，支持并线超车，出入匝道，长途旅行的时候，驾驶更加轻松，安全性有效提升。

小编身高175cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部余有1拳2指，换到后排入座，头部余有1拳，腿部空间有2拳半，中间地台有凸起。配备了真皮座椅，还加入了缝线和打孔设计，前排支持电动调节、加热、通风和记忆（主驾）功能，后排座椅支持整排放倒。车辆还搭载了全景天窗、双区空调、车内PM2.5过滤器、前排多层隔音玻璃等装置。

动力部分，搭载带有VTEC技术的1.5T涡轮增压发动机，也就是地球梦技术，适配CVT无级变速箱。VTEC技术也就是可变气门正时和升程电子控制系统，是根据发动机转速和负荷自动调节气门开闭时间和升程的一种技术，进一步实现低转速时低油耗、低排放，高转速时高功率、高扭矩的目的。发动机功率141kW（192Ps）、扭矩260N·m。使用92号燃油，WLTC综合油耗为6.71L/100km。发动机的缸体和缸盖为铝合金材质，对于车身的轻量化有一定的帮助。目前92号油价参考成都市地区为7.5元一升，算下来一公里5毛钱左右。

前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感兼顾了操控性以及舒适性。笔者试驾下来，动力充沛且提速平缓，在市区也比较好开，没有频繁启停的顿挫感。前排为多层隔音玻璃，车内的静谧性相对良好，在时速100km/h的时候，基本听不见外面的风噪和胎噪。

总结：其实对于家用而言，主打就是省心耐用省油，2025款雅阁的综合实力有目共睹，外观造型运动，配置也还算丰富，还是在国内深耕多年并且有良好的口碑的经典车型，品控这块也不用担心，目前还有6.5万元的优惠，喜欢的可以看看。