本期为大家带来的是大众旗下的一款中型SUV车型， 名为“探岳”，该车型以宽大的空间、强劲的动力、较低的油耗受到众多车友的青睐。我也在当地进行了线下了解，当地经销商的推出了限时优惠福利，以大众探岳2024款 300TSI两驱豪华Plus进阶版为例，官方指导价为20.79万，目前可享限时优惠售价13.98万，优惠力度接近7万元（具体优惠详情请咨询当地经销商）本期就为大家做一个客观、真实的了解，看看这款车是否值得入手。

在外观设计上，探岳展现了年轻化的设计理念。其前脸采用了梯形格栅装饰，有效拓宽了视觉宽度，而微微上扬的前灯组则赋予了车辆一种动感，避免了过于呆板的外观。探岳配备了LED远近光灯、自动大灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。自动大灯功能在夜晚能够自动开启近光灯，提升了夜间行车的便利性。

探岳的车身尺寸为4593*1860*1665mm，轴距为2731mm，车身侧面线条硬朗而有力，起伏的腰线设计勾勒出了肌肉感。外后视镜具备锁车自动折叠和倒车自动下翻的功能，增强了车辆的实用性。车尾部分则显得厚重而饱满，车顶末端的扰流板增添了一丝时尚气息，熏黑的贯穿式尾灯内部采用了X设计元素，LED光源在点亮后具有很高的辨识度。

双色的内饰看起来更显年轻，配有三辐式的多功能方向盘和球杆状的换挡挡杆。操控台采用了倾斜设计，使得功能按键和12英寸的悬浮式中控屏面对主驾驶位置的幅度更大，给驾驶员带来了一定的方便。此外，还配有10.25英寸的全液晶仪表盘，并且车机系统支持语音助手等功能，驾驶员只需说出需要导航的目的地即可完成导航的设定，使用起来挺方便的。同时，车辆配有应用商店，可以在线下载更新比如腾讯视频等软件，满足了年轻人的娱乐需求，也扩展了车辆的应用场景。

此外，车辆搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，集成了全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识不识别等功能，实现了L2级的辅助驾驶。对于我这种经常需要开车出门的人来说，这些功能的加入不仅在通勤代步的过程中提供了方便，同时对于长途出行来讲，这些功能也可以帮助驾驶员减轻驾驶疲劳。而在检测到疲劳驾驶时，车辆也会及时发出提醒，并且配有包括侧安全气帘在内的多角度安全气囊，在规避一些安全问题的同时，使得车辆也具备了可观的防护能力。

值得一提的是，主驾驶座椅还设计了腰部支撑，对于我这种经常开车的人来说，尤其是在长途出行时，这样的设计有利于缓解驾驶疲劳，并且车辆也支持疲劳驾驶提醒功能，在检测到疲劳驾驶时会及时做出提醒。而车内座椅则采用了2+3的5座布局，我177cm的个头入座前排，头部空间1拳2指左右，入座后排，腿部空间2拳半左右，加上三区空调和后排出风口以及后排独立空调等设计，空间表现宽敞，整体乘坐体验舒适。

动力方面，2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗仅为6.7L。底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

起初，对于这款中型SUV而言，1.5T发动机的排量或许会让人对其动力表现产生疑虑。然而，实际驾驶体验表明，起步动力响应迅速，加速过程平顺，深踩油门时甚至能带来轻微的推背感。虽然动力储备并非十分充沛，但满足日常家用需求绰绰有余。底盘调校保持了大众汽车一贯的稳健风格，悬架对车身支撑良好，即便在恶劣路况下，底盘仍能保持紧绷不松散，高速行驶时车辆稳定性出色。

综上所述，大众探岳2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版虽为入门级车型，但其外观设计与中高配版本相差无几，且配备了L2级智能驾驶辅助系统，无论是乘坐舒适性还是驾驶体验均令人满意。加之当前优惠力度大，性价比凸显，作为家用车型值得考虑。