广汽本田雅阁进入国内市场也有25年了，目前已经拥有超过340万的车主，历来口碑都还不错，省油省油耐用，在今年9月也卖出了11816台。随着近两年的价格战愈演愈烈，雅阁也给出了不错的终端优惠，2025款雅阁在售型号有4款，指导价17.98-23.88万，张家口地区经销商报价为11.48-17.38万，降幅达到了6.5万。本期就以2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版为例，指导价21.48万，惠后14.98万，下面就来看看雅阁的竞争力如何？

就外观来说，本田雅阁相比上一代车型简化了不少，看上去整体性更强，显得更为成熟。外观设计更偏向商务风格，前脸采用横向格栅设计，和下方的横向进气口形成不错的层次感，格栅内部采用尺寸比较小的中网风格填充，引擎盖上方的线条凸显肌肉感，外观还是十分大气的，对于年轻消费者来说也有一定的吸引力。

车身侧面，设计风格更加全球化，也就是说更符合大多数人的审美，没有太激进太复杂的设计，相对而言比较耐看。车顶线条下滑，略带溜背设计，顶部设有鲨鱼鳍，结合俯冲式腰线进一步凸显运动氛围感。车窗上方采用镀铬饰条装饰，下方的线条凸显层次感，车轮尺寸为235/45 R18，五幅式的轮毂设计彰显质感。

尾部采用当下流行的贯穿式设计，两端为双层设计，下包围还带有示宽灯以及贯穿式的金属饰板，排气口为隐藏式布局。我认为它的尾部设计依旧是比较醒目的，层次感强烈，而且带来的辨识度也很高。

内饰延续老款的布局，运用了大面积的软质材料，搭配精致的缝线和贯穿式网格设计，营造出简约低调的感觉。配上了智能多色氛围灯，共有7种主题颜色，夜晚行车时能感受到更好的科技氛围。配备三辐式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感舒适细腻，搭配了传统的机械式挡把。

台面左侧搭载了10.2英寸液晶仪表盘，加入抬头显示系统，观测信息无需移动视线，提升了行车安全性。中间搭载一台12.3英寸中控屏，采用Honda CONNECT 4.0智能系统，配有AI语音助手，支持CarLife、CarPlay、车联网、面部识别、语音免唤醒等功能。屏幕下方保留了实体控制区域，便于驾驶时快速盲操作。车机还内置了较多娱乐软件，配合12颗BOSE扬声器组成的音响系统，能满足年轻群体对于娱乐化的需求。

车身尺寸为4980*1862*1449mm，轴距2830mm，定位5门5座中型车。笔者身高176cm，将主驾驶座椅按照日常的驾驶习惯调整好，头部还有1拳3指的空间；如果保持主驾驶位置不动，然后来到主驾驶后方的座椅上，头部还有1拳1指的空间，腿部离前排靠背约2拳左右。座椅为真皮材质包裹，前排座椅具备电动调节，带有加热、通风功能。前后排均带有扶手，后排座椅可以整排放倒。车顶还有可开启全景天窗，车内的自然光线充裕，车内配备BOSE音响，共计12个扬声器，上下班的途中听听歌曲也是不错的。

动力方面，搭载了一台地球梦1.5T涡轮增压发动机，采用了VTEC技术，通过智能控制气门的开启时间和升程，可以在不同的转速下实现最佳的气门正时，从而提高发动机的效率和燃烧效率。最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩为260N·m，匹配CVT无级变速箱，动力平顺，加92油，WLTC百公里综合油耗为6.6L。笔者试驾下来，起步猛踩油门能够获得较强的推背感，且动力平顺，属于比较好开的类型。方向盘为真皮材质，握感舒适，且虚位不多，指向性准确，在市区狭窄路段也能够轻松通过。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，碾压过井盖路段以及坑洼路面，能够过滤不少的振动。

总结：其实对于家用而言，主打就是省心耐用省油，2025款雅阁的综合实力有目共睹，外观造型运动，配置也还算丰富，还是在国内深耕多年并且有良好的口碑的经典车型，品控这块也不用担心，目前还有6.5万元的优惠，喜欢的可以看看。