今年还有四十天就过完，各车企2024年的年终KPI就要迎来终极考验，最后一个多月已然进入最后冲刺的关键阶段，提升销量，完成销量目标成为每个车企全力以赴的目标。近日根据易车榜统计发布的造车新势力前10月的销量目标达成率榜单，根据统计显示，小米汽车作为造车新势力中的新秀，第一年便以90.25%的销量目标达成率稳居榜首，远超国内其他新势力车型。

第一名：小米

小米汽车初期定的年度交付目标为10万辆，今年前十月，小米汽车累计已交付90516辆，已经完成年度目标的90.52%。自今年3月28日上市，销量稳定增长，持续攀升，10月份销量高达20726辆，而在本月13号第10万台量产车已经下线，刷新车圈量产速度，也创新势力车企纪录，此外，此前小米汽车表示要在今年冲刺交付13万辆的目标，如果11月、12月月均交付都能超2万，这个目标大概率也能实现。也将会创造新的记录。

第二名：零跑

紧随其后的是零跑汽车，其年度销量为25-30万辆，目前前十月累计销量已达211,038辆，目标达成率为84.42%。按照25万的年度目标，接来了的11、12月，只需要3.9万辆，月均1.95万即可完成目标。零跑汽车无疑是今年的大黑马，凭借亲民的价格和性价比，在10—20万区间站稳脚跟，C01、C10、C16等C系列的销量占逐渐占据销量的大部分，在今年下半年起销量逐渐走高，不断刷新交付记录，实现全年目标没有问题。

第三名：蔚来

蔚来的年销售目标23万辆，今年前十个月，蔚来累计已交付170,257辆新车，达成率74.04%。蔚来今年尚需完成5.97万辆，月均2.985万，根据昨天公布的财报，四季度交付指引72000-75000台，而蔚来10月交付新车为20,976台，即使按照最高交付指引来算，实现目标还是有一定压力。还有一个多月时间，相信随着乐道L60的产能爬坡上量和一些优惠刺激，年底冲一把，完成目标还是有可能的。

第四名：极氪

极氪排名第四，年度销售目标是23万，前10月已交付167,922辆，目标达成率为73.01%。极氪汽车今年的销量态势也十分强劲，在刚刚过去的十月，极氪交付突破2.5万，高达25049台，创单月历史新高。如果要完成年度目标，在剩下的2个月里，极氪月均交付量要超出3.1万辆，为了促进销量和全球化布局，近期在积极拓展海外市场，极氪正式进入挪威和埃及市场，在巴西和澳大利亚完成上市。右舵版极氪X和极氪009分别在香港、泰国、新加坡和澳大利亚等地开启交付。剩下两个月，海外和国内齐发力，会不会有意外之喜呢。

第五名：理想

理想初期目标是80万，似乎MEGA的失利对年度销量预期产生了一定影响，目标调整至56-64万，前十月累计销量393,255辆，年度目标达成率为70.22%。理想汽车一直是新势力中销量的领跑者，连续30周获得中国市场新势力品牌销量第一，也是第一个销量突破百万、第一个实现盈利的新势力品牌，11、12月还需完成16.67万辆，月均8.335万，近几个月来，理想汽车月均销量超5万辆，完成销量目标似乎很难，但可以确定，可以锁定新势力年度销冠的宝座。

第六名：岚图

第六名是岚图汽车，其年度销售目标为10万辆，前十个月岚图累计交付62705辆，达成率62.7%。岚图汽车目前共有四款车型在售，包括岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光和岚图知音，10月份，岚图汽车交付新车10157辆，并且连续两月销量破万，因此完成销量目标的话，11、12两个月还需完成3.73万辆，月均1.9万，按照目前岚图月均销量1万辆左右，即使年底促销等优惠，完成目标由此看来可能性很小了。

第七名：深蓝

深蓝汽车年度销售目标为28万，今年前十个月深蓝累计销售171281辆，目标达成率64.07%。深蓝汽车已推出深蓝SL03、深蓝L07、S07、G318及S05共五款车型，10月份交付27862台，如果完成销量目标的话，11、12两个月还需售出10.9万辆，月均5.34万，按照目前深蓝月均销量约3万辆，未来两个月月均销售超5.45万恐怕难以实现。完成销量目标可能性似乎也很小了。

第八名：问界

问界的年度销量目标是60万，今年前十个月问界累计销量323484辆，目标达成率53.91%。目前有问界M5、M7和M9三款车型在售，主力车型还是问界M7和M9车型，尤其是M9表现极其优秀，自上市10个多月里累计大定突破17万台，并且已连续多个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一。如果完成销量目标的话，11、12月问界还需完成24.73万辆，月均12.37万，似乎离实现年度目标还有一定困难。

第九名：阿维塔

由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的高端智能电动汽车品牌阿维塔，年度目标是10万，前十个月阿维塔累计交付50960辆，目标达成率为51%。目前有阿维塔07、阿维塔11和阿维塔12三款车在售，十月份销量为10056辆，也是阿维塔销量首次过万，而刚刚过去的46周周度销量榜单，阿维塔首次进入前十榜单，各方面显示阿维塔在慢慢变好，但完成年度目标的话，11、12月阿维塔还需出售4.9万，月均2.45万辆，因此实现年度目标恐怕不现实。

第十名：腾势

作为比亚迪旗下的高端品牌，年度销量目标是20万，今年前十个月累计销量为100974辆，目标完成率为50.49%，而在比亚迪一路势如破竹、高歌猛进的背景下，被寄托厚望的腾势似乎拉了后腿，目前在售的有五款车，包括腾势N7、腾势N8、腾势D9、腾势Z9GT和腾势Z9，其中腾势Z9在刚刚过去的广州车展上上市，10月份腾势销量为10781台，因此对于11、12月想要完成年度目标可能性微乎其微。

销量目标是车企的年度KPI，是代表车企对新的一年的期待，可以提升士气，也能起到宣传效果，2024年全年还有40天，有人欢喜有人愁，留给车企冲刺全年KPI的时间不多了，对于离目标还有压力的车企来说，在激烈的竞争市场中，如果促销量完成目标将是年终考验，最终年度目标完成如何，一切等年底见分晓。