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至理名言：甭管品牌力、产品力，销量不好就是一线员工问题，得率先整治
在去年12月份的时候，汽车从业者们已经提前预判到2024年是巨卷的一年，
这一年里车企们一定会厮杀的非常激烈，战场会极其惨烈。
这还是汽车行业的上层领域，既然上层都这么拼命了，还能饶过下面的人吗？
这不电动领域的大佬特斯拉，就已经要拿销售人员开刀，开始以小时为单位的监控管理体制。
特斯拉在中国目前有314家门店，员工2800名，进行每一个小时监控一次，评估他们的客户接待质量和效率。
据说不符合标准的员工，当日进行解雇。这种管理的方式，不得不说的确是很狠。
特斯拉在今年提出的这种管理手段，一定又会在行业里掀起波浪。
毕竟人家品牌强、产品强、价格低，具备这么多的优势，还要在服务方面继续巨卷下去。
此时不仅仅是特斯拉的员工瑟瑟发抖，就连其他车企也是怕的不行了。
但是这种手段的发布，也再次让负重前行的一线汽车人雪上加霜。
不管是现在还是以往，汽车行业一直是内卷非常严重。
一旦踏入汽车销售这行，每天、每月为销量目标去奋斗，根本无法兼顾家庭和生活。
以往靠着不错的收入可以坚持下去，但是在疫情这几年里，收入是直线下滑。
即使收入降低了，但是压力和工作量却是以往倍数。
有时真为汽车一线从业者抱不平，但是行业的发展必然要有些人付出牺牲。
当汽车行业趋于平稳，各品牌之间市场份额稳定。
相信到那个时候，汽车人才能彻底解脱。
不用没日没夜的加班，也不用拿着微薄的收入承担着卖白粉的压力，只是做好服务即可。
但是最好不要让中国人管理，原因相信圈内人都懂得
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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
