近些年国内新能源车市场持续升温，不管是造车新势力还是传统汽车厂商，都纷纷发力这一块新市场，推出了不少优质车型。今天给大家介绍的是比亚迪仰望U8，定位为大型SUV，搭载易四方四电机技术和云辇-P智能液压车身控制系统，目前在售车型共有2款，指导价均为109.8万元，那么这款车的具体表现如何？接下来以2023款 豪华版为例来聊下，值得入手吗？
外观设计
车头部分采用了‘工’字型的大尺寸进气格栅，内部使用点阵式排列样式装饰，配合分体式LED大灯组和日间行车灯，在点亮之后有不错的辨识度较高。同时，前包围配备了大尺寸“扳手”造型的护板，视觉冲击力比较强。
车子的长度达到5.325米，宽度超过2米，采用非承载式车身设计，带来超高底盘强度并降低车身扭转形变，同时兼顾出色的舒适性。从侧面看，线条平直贯通至尾部，使车窗尺寸能兼顾造型设计的力量感，同时提供良好视野。同时，车辆D柱位置配备了镀铬饰条和LED灯带，灯带支持个性化动态灯效，提升仪式感。
车尾方面，使用了不少硬朗的轮廓，并采用了经典的后挂备胎设计，整体风格硬朗。尾灯组由大面积的点阵光源配以四条“L”灯带，点亮后有不错的辨识度。
内饰方面，采用了“星环座舱”理念，中控屏两侧使用了外扩的曲线线条，营造出不错的环抱感。空调出风口被设计在了中控台顶端，呈“瞭望”样式，看着比较个性。配备四幅式方向盘，握感舒适，造型硬朗，方向盘顶部还配有辅助驾驶提示灯，下方可以调节地形模式和驾驶模式。车内配备了多块屏幕，其中全液晶仪表和副驾娱乐屏尺寸均为23.6英寸，尺寸够大；中控屏尺寸为12.8英寸，集成有车生活小程序、爱奇艺、云辇、易四方、场景模式等，搭载骁龙 8 Gen1 plus芯片，车机系统流畅，可玩性不错；后排还提供了两块12.8英寸屏幕，可以和前排屏幕进行联动。
乘坐体验感受，车子的轴距达3050mm，座椅为2+3布局，体验者身高一米八一，坐在前排，头部上方空间余量约有1拳4指，驾驶视野良好，座椅采用Nappa真皮材质，质感出色，支持腰部和腿托调节，头枕也比较软，坐着舒服；来到后排，膝盖前方的空间余量超过两拳，中央地台采用纯平设计，腿可以相对自如的伸缩，同时后排座椅靠背角度可以调节，并可实现放平，车内坐着舒服。
动力部分，车子搭载2.0T发动机和易四方组成的增程式动力系统，整车马力达1197匹，峰值扭矩则达1280牛·米，百公里加速仅需3.6秒；车子的动力强劲，超车还是比较轻松的，也有推背感，日常行驶，动力比较充足。此外，在“易四方”技术加持下，每台驱动电机可以进行独立控制，还可实现灵活的"原地掉头功能"、“应急浮水脱困”等功能，整车具备IP68的核心部件防水等级，同时涉水深度也达到1米。续航方面，车子搭载了容量为49.05kWh的电池组，纯电续航里程180km（CLTC），综合续航里程为1000km，配备800V快充平台，将电量从30%提升至80%仅需18分钟，并支持对外放电。
此外，车子配备了15+1种驾驶模式，包括10种基本驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统；搭载云辇-P智能液压车身控制系统，前后均采用双叉臂独立悬架，接近角最大值36.5度，离去角最大值35.4度，纵向通过角最大值25.5度，最小转弯半径5.76米，通过性好，开起来比较有信心。
在智能化配置方面，这车使用了NVIDIA DRIVE Orin*2芯片，芯片算力达508TOPS，配合3个激光雷达，5个毫米波雷达，14个超声波雷达和13个车外摄像头等配置，能够提供较强的环境探测能力、代客泊车、城市路段和高速路段导航辅助驾驶。
综合来说，车子的外观设计前卫、硬派，车子作为大型SUV，空间宽敞，配备5块大屏，科技感强，四轮独立电机，3.6秒破百，最小转弯半径5.76米，并配备了代客泊车、城市路段和高速路段导航辅助驾驶，在日常通勤中能够胜任城市SUV的职能，进而保障驾乘者的乘坐舒适性，适合家用。
