从汽车市场的销量来看，插电式混合动力车型近年来备受欢迎。因为这类车型能耗低、续航长。并且随着市场的不断竞争，不少车型售价甚至比同级别的传统燃油车更加实惠。荣威D7 DMH就是其中之一，这款车定位插电式混合动力中型车，CLTC工况下综合续航里程可达1400km，购车可享受2万元的现金优惠，以及最高15000元的置换补贴。以荣威D7 DMH 2023款125超越版为例，指导价12.58万元，在叠加优惠和置换补贴后，裸车价可低至9.08万元。同时，上汽荣威还针对新老车主提供了‘超级安芯承诺’，该承诺包含‘零燃保障’和‘三电终身质保，一起来了解下吧。

外观方面，车头机盖以及封闭式中网两侧，以凌厉的线条勾勒，前包围的导流口与下格栅巧妙地融合为一体，形成了贯穿式设计，不仅提升了视觉宽度，更让整车看起来更加动感。大灯组设计得比较犀利，内部的LED日间行车灯呈现出“波浪”样式，不仅美观，还增强了车辆的辨识度。

从侧面看，修长的肩线从车头一直贯穿至车尾，溜背的车顶线条则延伸至尾部，视觉效果比较有张力感。双五幅“追风”轮毂搭配内凹的轮眉，使得车身造型更加运动。轮胎规格为225/50 R18。

尾部方面，尾灯组造型狭长且棱角分明，内部使用了竖向灯带搭配“波浪”样式的灯带点缀，点亮后视觉体验不错。微微探出的小鸭尾结构和下方的凹陷黑色包围，增添了几分运动气息。

内饰方面，黑色的面板搭配内嵌式的10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，以及精致的空调出风口，使得整体看起来既典雅又不失科技感。同时，车内使用了大量软质材料，触感舒适。方向盘采用两幅式设计，双拼色的色调以及镀铬的装饰，让人久看也不易产生疲劳感；并配备了怀挡换挡机构，有效提升了驾驶的便利性。智能互联方面，搭载了斑马智行车载智能系统，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、语音控制、OTA升级、Wi-Fi热点等功能，虽然谈不上多前卫，但也完全能够满足当下主流的需求。

这款车的车身尺寸长宽高为4890x1890x1510mm，轴距达2810mm，所以内部的空间表现还是不错的。小编的身高177cm，将前排座椅调整好舒适的坐姿后，可以获得一拳余量的头部空间，座椅进行了打孔设计，透气性良好，且两边的侧围能够提供不错的包裹性，坐着舒服。前排座椅位置不动，坐在后排座椅上，腿部距离前排座椅靠背约有三拳的空间，表现良好，同时，头顶还配备了可开启天窗，提供了良好的采光率，让车内空间更加宽敞明亮。

动力方面，该车搭载的是1.5L混动专用发动机和电机组成的插电式混合动力系统，发动机的峰值功率为82千瓦，而驱动电机的峰值功率则达到了150千瓦。匹配1挡DHT变速箱，百公里加速7.9秒，最高车速达185km/h，官方表示发动机热效率大于43%，在CLTC工况下的亏电油耗为4.79L/100km，燃油标号为92#。配备21.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程125km，快充0.47小时，CLTC综合续航里程1400km。

驾驶体验感受，车子的动力储备比较足，即使在标准模式下，应对日常通勤场景也绰绰有余；而在运动模式下，全力加速，还能伴随着推背感，动力方面可以完全放心。同时，发动机介入轻微，几乎感觉不到任何不适感。悬架的调校偏向舒适，经过减速带时，冲击感能够比较好的被柔化掉。车身稳定性也比较不错，在高速行驶时并没有明显的晃动感。

综合来说，该车的外观时尚运动、配置齐全、空间舒适、动力储备充足，能耗经济，续航里程长，适合家用。