如果总结国内各车型的现状，大致可以分为三种。一种是口碑、销量双丰收；一种是网上热捧，但实际销量低迷；最后一种则恰恰相反，网上对其骂声颇高，结果销量却出人意料地高。相比前两者，相信不少人都对最后一种车型好奇。所以今天我们就为大家盘点一下目前都有哪些车型属于这一类，同时看看它们的销量为何又如此之高。

一、理想ONE

谈及理想ONE，相信多数人首先想到的标签就是增程式技术，为此也为它赋予了新能源车的身份，且满足插电混动车的补贴标准。但正如大众中国区CEO冯思翰所说：“从整个国家和地球的角度来说，简直就是胡说八道，是最糟糕的方案！发展电动车的最终目的是减少碳排放，但如果是用燃烧化石燃料来发电，那根本没必要这样做。”因此，这种打着擦边球的做法，为很多人所不齿。

但如果从消费者角度看呢？

如果想买一台豪华感凸显的6座中大型SUV，且配置层面也不能太寒酸，再加上牌照的费用，如此条件放在上海这样的城市，预算起码要50万以上。但理想ONE只要33.8万元，就可以完全满足。另外，理想ONE相比纯电动车还有一大优势，那便是增程式动力可以很好地解决高速上的里程焦虑问题。因此，从消费者的实际使用角度看，理想ONE不论是使用场景，还是性价比均十分凸显。而在2021年9月份高端SUV销量中，理想ONE以7094辆的成绩位列第四，前面几款车型分别是特斯拉Model Y、宝马X3和奔驰GLC。

二、特斯拉Model Y

相比于理想汽车，特斯拉在网上简直被喷成了狗。做工烂、自燃、失控、突然加速、电池故障、刹车失灵、车身共振等等问题，尤其是在经历上海车展一事后更是被推向了高潮，以至于网上有传部分单位直接禁止特斯拉入内。然而在此背景下，特斯拉的销量却越来越高了。

究其原因，其实有两点。

首先，特斯拉的品牌力更强，更受市场认可；

其次，降价所带来的影响。

至于之前提到的问题，除了部分为概率事件外，诸如突然加速、失控以及刹车失灵，很有可能是车主自身操作原因而导致的，比如之前判决的温州特斯拉事件。而在销量层面，2021年9月特斯拉Model 3和Model Y都给出了十分傲人的成绩，前者以19120辆的成绩位列轿车销量榜第四，后者则以33033辆的成绩直接将哈弗H6挤下了SUV冠军的宝座。诚然，Model Y是因为7、8月份积压的订单都集中在了9月交付，但也能从侧面看出该车的火爆。

三、奔驰GLB

从二胎政策开始，国内各大厂家都相继推出了七座SUV车型，当然豪华品牌也不例外，比如奔驰就推出一款GLB（拥有5、7座两种版本）。但很搞笑的是，该车的定位却是一款紧凑型SUV，其车长只有4638mm，轴距则为2829mm，简直就是为了7座而7座，完全不考虑实际使用情况。另外，该车的动力总成配备的是1.3T+双离合的组合，这动力想都不用想肯定肉。要知道该车的指导价为29.48万起，因此它的出现再一次强化了奔驰割韭菜的说法。

销量层面，虽说GLB在2021年9月份的销量遭遇了大幅下跌，仅为148辆，但1-9月也累计卖了39712辆，因此它的销量也算可圈可点。至于消费者为何钟情于该车，说白了还是与奔驰的品牌力以及内饰设计有关，毕竟很多喜欢奔驰的朋友压根不会在乎空间和动力，只要它是奔驰就可以了。

不过还有一个消息，那就是工信部上已经出现了新款奔驰GLB的身影了，其最大的变化就在于增加了2.0T发动机，最大功率190马力，当然价格肯定会贵上不少。

综上所述，以上三款车型虽然在网上一直被人骂，但实际销量却都非常好，究其原因就在于它们各自都有满足消费者的利益点，或品牌、或设计、或价格、或实际使用需求等等。总而言之，厂家在推出一款车之前肯定会经过广泛的调研与细致的研究，因此每款车都有适合它的人群。那么以上三款车型，你是否会考虑呢？

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