近日，京东物流公司旗下的货运航空公司京东航空已同意从爱尔兰飞机租赁商AerCap再租赁四架737-800客改货飞机。该公司表示，这些飞机将于2024年晚些时候交付。

京东航空全称江苏京东货运航空有限公司，于2019年9月正式注册成立。由京东物流集团与南通机场集团共同出资。2022年8月，京东航空获民航华东管理局颁发CCAR-121部《航空承运人运行合格证》；2022年10月，京东航空正式首航。

去年以来，京东航空的发展开始进入加速期。2023年，京东航空在国内开通6条夜间定期航线，以及日间临时航线，并计划开通日韩、东南亚、俄罗斯的国际航线。目前京东航空已经拥有了17架货机，并在多个城市建立航空物流中心甚至规划自建机场等基础设施，这些投资将极大地提升京东物流的服务水平。

京东航空有很大的志气，目标是到2025年底，航线网络辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场，建成通达全球的货运航线网络体系。

京东航空此次购买的这些737-800BCF飞机将以南通兴东国际机场为基地，代表京东物流运营南通、北京、深圳、无锡等经济枢纽及亚洲各地的航线。

京东航空之所以选择额外再租赁飞机，是因为京东业务快速发展，订单饱满，需要飞机进行运送。2022年京东集团全年净收入10462亿元人民币，同比增长10%；2023年全年，京东集团实现收入10847亿元，同比增长3.7%。

疫情后，电子商务和快递需求快速恢复，预计到2026年，中国的电子商务将占零售总额的23%，在过去五年翻了一番。随着传统货物运输与电商业务的蓬勃发展，作为连接生产和消费的重要渠道，延伸产业链、提升价值链、打造供应链，发展现代产业体系的重要支撑，航空物流业迅速发展，市场需求逐年增长。航空业预计，2024至2033年期间，全球客改货机需求将超过1400架。其中大约一半预计为 737-800，而空客A320/A321客改货的需求接近300架。

民营公司注重效率，尤其是京东这样的互联网头部企业，更是注重盈利水平。上个月，刘强东更是直言：“凡是长期业绩不好，从来不拼搏的人，不是我的兄弟。”

比较看好京东航空未来的发展，说不定不远的将来，就可以成为中国头部的货运航司，和目前的老大哥顺丰航空一争高下，也不是不可能。