近日，欧洲国家奥地利的两个联邦部委拒绝向中国东方航空公司授予航权，理由是出于“整体经济利益”考虑，以及该航空公司能够利用俄罗斯领空而奥地利航空等西方航空公司不能利用的竞争优势。

奥地利联邦气候行动、环境、能源、交通、创新和技术部（BMK）和联邦外交部拒绝承认这一情况，这其中涉及中国东航原计划于6月22日开通的上海浦东至维也纳的每周三班航班。东航目前已暂时取消了其维也纳航班计划。

BMK发言人7月17日表示：负责相关业务的奥地利航管公司Austro Control GmbH目前正在处理东航的飞行计划申请。

不过，该发言人明确表示，从俄罗斯财政部和奥地利外交部的角度来看，“鉴于俄罗斯目前对空域的限制，以及中国东航相对于奥地利本土航司奥地利航空的竞争优势，批准该申请有悖于整体经济利益。”

目前国内航司飞往维也纳的航线由国航和海航执飞，两家航司的航权没有受到影响。国航每天都有空客A350-900客机执飞维也纳至北京的航班。海航则有波音787客机执飞维也纳至深圳的航班，每周两班。奥地利航空是汉莎航空子公司，每周有六趟从维也纳飞往上海浦东的航班，使用波音777-200飞机。

预计其他欧盟国家将持续关注俄罗斯政府的决定，由于俄罗斯领空关闭，这些国家的航司也不得不选择更长的航线飞往中国。中国航司飞往欧洲的航线主要经由俄罗斯领空，由于飞行时间较短，运营成本较低。

知情人士透露，东航还计划开通瑞士苏黎世和意大利米兰航线。目前，瑞士和意大利民航当局正在评估如何在航权方面处理相关航线的申请。

与此同时，维也纳附近的匈牙利布达佩斯机场最近宣布增加飞往中国的航班。该机场目前已有飞往北京首都、重庆、广州、宁波、上海浦东和西安的航班。海南航空将于8月初开通布达佩斯至深圳的新航线。这些航线将使中国和匈牙利之间的航班数量达到每周20班。