近日，印度民航部长表示，印度将对所有进口的飞机部件和飞机发动机零部件征收5%的税。这一举措的目标在于统一并简化原先介于5%到28%之间波动不定的税率结构。

该统一税率由印度商品及服务税 (GST) 委员会于六月份建议实施，从7月15日开始生效，适用于印度所有的“飞机零件、部件、测试设备、工具和工具包”的进口。

印度民航部长Kinijrapu Rammohan Naidu表示，此举是必要的，因为不同税率带来了问题，统一关税将促进印度的维护、修理和大修 (MRO) 业务，目前印度航空公司的喷气式飞机订单量已创下历史新高。

印度民航部长部长表示：“这项新政策消除了关税差异，简化了税收结构，促进了MRO行业的发展。”

印度是全球增长最快的主要航空市场之一，预计到2030年其飞机数量将从目前的700架增加到1500多架。

近年来世界上没有哪个国家像印度一样购买那么多的客机。印度最大的两家航空公司投入数百亿美元，订购了近1000架飞机，这在行业内引发高度关注。此外，印度民航机场的数量从2014年的70个跃升至2024年的150个。印度首都新德里的英迪拉·甘地国际机场预计明年将接待1.09亿人次旅客，可能即将成为世界第二繁忙的机场，仅次于美国亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。

全球航空公司高层和行业分析师表示，全球航司正在印度推出新航班并扩大时间表，相信印度将成为未来十年最热门的航空市场之一。