出租车在人们的印象中，一直是被时代淘汰的产物。
也是，自从网约车行业依托互联网诞生以来，纵横了上百年的出租车行业，早已开始退居二线，再也不复一“牌照”难求的盛况。
不过网约车作为一个新兴行业，并没有延续出租车行业的幸运和悠久历史，在爆炸式发展了数十年之后，就开始直线滑坡。
虽然这对互联网行业来说是很正常，但是滴滴打车、一喂顺风车、滴答出行等平台，依然接受不了这样的设定，谁也不想自己的存在是昙花一现。
在这种设定下，不少网约车平台都打起了出租车的主意。出租车虽然这两年情况不复往年，但是这么长时间以来，也是在苦苦维系着，并且依靠自己“地头蛇”的优势，在一些三四线平台有着不小的规模。
这成了很多网约车平台眼里的“肥肉”，在之前高德打定主意搞“网约车和出租车联合平台”之后，广州的所有网约车司机也迎来了新的消息，但凡是拥有网约车驾驶员证书的司机，可以足不出户在APP上申请出租车驾驶员证书。
这在一定程度是挤占了出租车司机的生存资源，让不少之前花了钱的出租车司机都开始骂骂咧咧。
确实，谁也不想自己花大价钱办理的牌照，变成一堆废铁。
况且，滴滴打车、一喂顺风车、曹操出行等网约车平台为了留住旗下的司机，不仅跟出租车司机抢饭吃，还简化了出租车证的办理流程。只要在APP上用个人登录账户，手机拍照上传就可。
甚至还能实现秒办秒批，这比之前费大精力办理的出租车驾驶员证，少了多少麻烦事儿。
作为一线城市的广州，已经开始了最新的变革，这意味着不少城市可能会在后续跟风。
从2019年9月份开始，不少网约车平台就预见了以后可能会面临的困境，从那时候开始就是在鼓吹“网约车、出租车合一”，那时候的侧重点还在车辆，不少人调侃“网约车加个顶灯就是出租车”了。
如今更是从根本上进行了合并，众所周知网约车的合规证件有多难搞，如今在拥有网约车驾驶员证书的基础上，还能拥有出租车驾驶员证，这对很多合规司机来说都是个不小的诱惑。
如果真的能推行下去，只怕全国的出租车司机都要失业了，而滴答出行、一喂顺风车、高德打车等平台，又何愁合规率呢？
都醒醒吧 出租车再贵也是单项收费 等出租车倒闭了 网约车高昂的双向收费 就想起出租车的好了
现在的网约车还不如出租车！稀烂！
这样的文章过脑子了吗？哪个说出租车资格证可以网上办理？造谣要负法律责任的，没有出租车行业等着被收割吧！
出租车网上接单就可以？网约车线下接单就抢出租车饭碗了？都是拉客的还分远近亲疏？
为什么出租车司机不能当网约车司机呢？
有些风够，出租车走小路避开拥堵道路它怀疑你绕路，明知前面堵车告之后它怀疑你骗它想绕路多收钱，出租车20公里50块说你漫天要价网约车70块它却说实惠，风够一来就是五条出租车不超载还骂骂咧咧说出租车司机牛，风够说网约车服务好可以载五个，风够一来就说我有急事要出租车司机快点开，出租车不超速它就发疯似的说出租车刁难它，然而这些风够却有可能会跑到网络上夸夸其谈[呲牙笑]
出租车不作死就不会死，当初不但价格高，还动不动的就不给你打表不按规定来执行，活该被淘汰的一个行业
直接把全国的出租车都取消了
网约车的好处是平台控制，司机自由发挥的余地少，出租车，呵呵，绕路，拒载，各种违反成本低
有个很有意思的现象:以前没有网约车，过年的时段。出租车10块起步(打表价7)，人人觉得出租车不该过年涨价，涨价是宰客的行为。自从网约车兴起后，过年期间本地网约车直接涨到12块比出租车还多2块(起步价同样7块)，让人大跌眼镜的是，人人觉得网约车涨到12块是理所当然的事。然而最让出租车司机觉得不可思议的是，出租车有网约车的过年涨价行为做靠山，出租车现在过年依然涨到10块，居然没人纠缠是宰客了？通过这个现象可以看出，一些人病得不轻，需要网络舆论给他们灌输才有自己的思想。出租车司机过年涨价本有错，现在很多人觉得没有错，出租车司机太应该感谢一下那些唱捧网络平台的人了，是你们让12块比10块更便宜了，不是吗？
是网约车司机可以申请出租车从业资格证，又不是网约车可以当出租车开。
本来就应该统一一样的为人民服务，应该都挂上出租标志、都享有一样的待遇、一样的接单通道……,然后减少营运车辆数量。本来这个行业营运车已经太多了……
没有出租车的话，网约车的服务会完善吗？互相制约才能平衡，开出租的因为有证照的制约以及网约车的制衡，现在的服务已经比以前改善多了，不过林子大了什么鸟都有，哪一行都有老鼠屎
只要合规安全能够保证，网约车和出租车有什么区别啊？反正乘客的要求都是一样的
你们一定要弄明白，出租车是政府的，网约车是资本的。。。
网约车就是法，它想怎么玩就怎么玩
出租车目前价格比网约车贵，车也没有网约车好，网约车是一人一车，不是24小时，出租车是24小时开的，再一个然后，出租车你没地方投诉，网约车直接手机点评投诉，所以服务的话网约车更好。
你当运管是吃干饭的？
取缔出租车，叫交通局运管那帮犊子下岗。
疫情搞得现在单少的可怜，平台派单等半小时来一单！开半天车就50块生活费[笑着哭]
网约车的好处是司机绕路可以退钱
竞争没错，提高服务，一点问题没有，只要在有效的监管下，大家都有饭吃，，不是说没有网约车，出租车公司就一劳永逸了，以前的出租车公司吃相也不是那么好看，
过分了
时代在进步，活路不是别人给的，竞争不过别人就该淘汰
出租车与网约车同为客运车本应统一规范管理不应鄙视厚此薄彼才能杜绝黑车～
实则是广告
骗人的
网约车不乱杀价会死的很惨
不得不说现在一二线城市的出租车基本上很惨了，三线再往下的城市出行订单本来就不多网约车也发展不起来
别干出租车了，一起干网约车啊
互相制衡，不可以让任何一方单独坐大[点赞]
你觉得可能吗。
出租车一公里贵一块钱
油价涨涨，滴滴什么再降价下，这样出租车就过不下去了，最好一公里6毛钱才合适，我肯定打网约车，请问谁来开
制造矛盾
现在做个电动三轮车5块起步，做个网约车3块多四块，距离不远坐滴滴还是比较划算[笑着哭]
坐标深圳，驾驶员资格证网约车出租车共用，出租车也可以在网约车平台上接单
反手一个投诉 虚假文章
一喂是个什么鬼？
出租车才是自己作死的，跟以前的大巴车一样，实话不好听。
网约车能不能做出租车我不知道，但我经常用网约车软件就能打到出租车！
大家都去干网约车 挺赚钱的
发生案件的基本上都是网约车！
出租网约都是为了一口饭，，，，，，，，，，