到底是谁在买蔚来ET5T，也就是ET5的旅行版Touring？

ET5T最近3个月的平均销量稳定在5千辆左右，比原型车ET5卖的要好不少，纯电、30万、新势力、旅行车，这4个小众的词组在一起本应该是一台很小众的车，能卖到这个量着实值得研究一番。

前段时间陪着家人逛商场，刚好有一家NIO HOUSE，就去试了试，相较一年前我去试驾的ET5来说，头部空间真的变好了不少，ET5我印象非常深刻，我这身高进去很压抑，而ET5T就好了很多，当然也跟我瘦了几十斤有关系。另外旅行版的尾部造型更好看，调性更高，只不过稍微有些短，再修长一些会更有味道。我个人挺喜欢的，因为当时带着孩子就没试驾，小哥说开起来跟ET5没什么区别，有机会去试试。

言归正传，谁在买它呢？我找了一些近期购买ET5T的车主，研究了他们的购车过程和购车动机，发现以下共性：

第一个共性就挺奇怪，蔚来区别于其它新能源最大的点就是换电，但因为换电选择ET5T的车主真的不多，他们会用到换电，但绝对不是因为换电买的蔚来；

第二个共性，可以说是100%的车主的共性，就是他们都认为ET5T颜值超高，是购买ET5T最重要的原因之一；

第三个共性，很认可蔚来的服务，哪怕这个服务是花钱的，因为好些品牌花钱也买不到这些服务；

第四个共性，对空间需求不是很大，但对旅行车这种个性需求很大，ET5T通常是他们的第N台车了，就想买台个性一些的车，可能是之前有了商务车家用车想增购一台个性的属于自己的车，也有可能之前就是个性车，譬如MINI，想换购一台依旧个性的车；

第五个共性，ET5T车主的颜值普遍都挺高，哈哈，这个是我猜的。

如果你是ET5T车主，除了第五个共性之外，其它四个你符合哪个？