小号的五菱宏光MINI EV销量越来越少，而大号的五菱缤果销量却越来越多，此消彼长的原因究竟是消费升级还是需求升级？今天通过“第51期：到底是谁在买五菱缤果？”这个小课题的研究来尝试找到答案。

五菱缤果虽说上市时间不长，但买的人可真不少，我在路上也总能碰到，数据显示，近3个月的月销量均在1万台以上。

五菱缤果的车主闭着眼也能想到两类：

一类是小女生，刚上班或者还在上学，自己或者是父母给买的，作用就是代步；

另一类就是家庭第二辆车，给老婆买的，除了代步通勤之外，再就是接送孩子。老公偶尔也开，因为它灵活好开好停车，只要不出远门不拉一大家人出门，这小车比大车实用多了。

那除了这两类闭着眼就能想到的车主之外，还有没有其他的呢，就没有男性主动为自己买的吗？

有，但的确是不多。

不过除了刚才那两类之外，还存在另外两类。

一是五菱宏光MINI EV车主，开了几年了，刚开始用的时候挺好，那时候车价还很低，确实是用一个包的钱就能买到，但现在明显感觉到续航里程太短，而且没有快充，再就是空间小，各方面都不够用的，是时候升级了，好在MINI EV买的时候也不贵，卖了也不怎么亏钱，另外车子开了几年也没什么问题，对这个品牌也信任了，就直接升级同品牌的五菱缤果了。

二，大家可能有点想不到，是子女买给父母的，老人家除了自驾远行之外，其他时间活动范围并不大，这种小电车是最适合的，但是，安全性一定要高，MINI EV那种太小的就不考虑了。

到这，其实已经有了答案。

如果你就是五菱缤果的车主，或者你的家人朋友是，你或他们是上述四类中的哪一种呢？