芝能智芯出品
2025年上海国际车展上，江波龙以“自在存储 驾控随芯”为主题，发布车规级eMMC全芯定制版、LPDDR4x、UFS及SPI NAND Flash等全矩阵自研车规存储产品，全面展示其在智能汽车存储领域的技术实力与创新能力。
这些产品符合AEC-Q100标准，满足智能座舱、辅助驾驶等高性能需求，搭载自研主控与固件，性能提升显著。
江波龙通过PTM全栈定制模式，从芯片设计到场景落地提供一站式解决方案，深化与20余家主机厂和50余家Tier 1的合作，推动汽车存储生态升级，成为真正的“车规存储优选品牌”。
Part 1
自研技术驱动车规存储：
全矩阵产品矩阵的性能突破
在智能汽车浪潮席卷全球的背景下，存储技术作为“驾控超级大脑”的核心支撑，正迎来前所未有的发展机遇。
2025年上海车展上，江波龙凭借自研技术与全矩阵车规存储产品，展现了其在汽车智能化场景下的深厚积累与创新能力。
2019年，江波龙率先推出车规级eMMC，一举填补了国内车规存储领域的技术空白。此后，公司持续发力，陆续推出车规级LPDDR4x、UFS及SPI NAND Flash等产品。如今，江波龙在国内汽车存储领域，无论是技术实力还是产品矩阵的全面性，均已处于领先地位。
此次车展，江波龙带来了自研自控、自封自测、自由定制的车规“自在”存储解决方案，更符合市场需求，为智能座舱、辅助驾驶和车联网提供了高性能、高可靠的存储支持。
● 车规级eMMC全芯定制版：自主主控赋能中轻量级场景
江波龙的车规级eMMC全芯定制版搭载自研WM6000主控，基于自主知识产权架构开发，容量覆盖32GB至128GB，符合AEC-Q100 Grade2/3标准，工作温度范围高达-40℃~105℃。
自研WM6000主控采用三星28nm工艺，性能较业界领先15%-30%，荣获“中国芯”优秀技术创新产品殊荣；累计出货超1亿颗的SLC NAND Flash为其提供了坚实背书。
从技术角度看，车规级eMMC全芯定制版的突破在于主控与固件的深度优化。
◎ WM6000通过动态故障自愈机制，保障存储单元全生命周期的稳定运行；
◎ 自研固件则针对车载场景定制，减少响应延迟，提升OTA升级效率。
这些特性不仅满足了车载设备对高耐久性和实时性的需求，还通过元成苏州的ESAT专线制造，确保量产一致性与可靠性。
● 车规级LPDDR4x：高带宽低功耗赋能智能座舱
车规级LPDDR4x是江波龙面向智能座舱的明星产品，容量覆盖2GB-8GB，速率达4266Mbps，支持AEC-Q100 Grade2标准，工作温度高达-40℃～105℃。
其双通道Bank Group架构提升30%带宽利用率，有效缩短AI语音助手唤醒延迟，实现“即说即应”的交互体验。低功耗设计通过采用0.6V VDDQ电压和PASR休眠机制，在实现高性能同时降低能耗，适配多屏交互与高算力需求。
信号完整性是LPDDR4x的另一大亮点。
◎ 内置ODT技术通过动态阻抗调节，抑制高速信号反射噪声；
◎ DQS技术则优化了数据读写时序，确保复杂电磁环境下的传输稳定性。
这些特性为智能座舱和辅助驾驶的高带宽需求提供了可靠保障，尤其在多模态交互和情感图谱引擎等AI应用中表现出色。
江波龙的LPDDR4x采用自研ATE测试与元成苏州封装，结合高精度宽温测试技术，确保产品在极端环境下的长期稳定性。这种全流程自控能力，不仅提升了产品竞争力，还为车企提供了定制化开发的灵活性。
● 车规级UFS与SPI NAND Flash：高性能与紧凑设计的双轮驱动
车规级UFS覆盖2.1/3.1协议，容量范围为64GB-256GB，搭载自研WM7000系列主控，读写性能较eMMC提升6倍，支持LDPC算法、Write Booster和HPB功能，适配高级驾驶辅助系统与座舱HMI系统。
WM7000系列实现UFS 4.1/3.1/2.2/2.1全协议覆盖，为未来“硬件预埋、软件定义”提供了升级路径。
车规级SPI NAND Flash则针对车载网关与通讯模块设计，采用WSON8紧凑封装（8×6mm），容量1Gb-4Gb，支持10万次擦写与10年数据保存。
自研ECC纠错引擎有效应对比特翻转错误，1.8V低功耗设计与Quad SPI接口优化OTA升级与日志写入效率。这种高密度、低功耗的存储方案，为车联网终端的长期稳定运行提供了保障。
UFS与SPI NAND Flash的结合，满足了智能汽车从高算力域控制器到紧凑型网关的多样化需求。
江波龙自2019年进入车规存储领域，已形成DRAM+Flash双轮驱动的产品矩阵，覆盖eMMC、UFS、LPDDR4x和SPI NAND Flash，满足从低功耗网关到高算力座舱的全场景需求。
2024年，公司与20余家主机厂和50余家Tier 1建立合作，通过20余家主芯片平台兼容性测试，市场份额显著增长。
技术层面，自研主控、固件和封测能力是江波龙的核心优势。元成苏州封测拥有工业和车规存储专用产线，结合ESAT模式（专品专线定制封测制造服务），确保产品一致性与高可靠性。专利申请年均增长32%，多项标准必要专利的积累，进一步巩固了其在车规存储领域的技术壁垒。
Part 2
PTM全栈定制模式：
从芯片设计到场景落地的生态赋能
江波龙不仅在产品技术上实现突破，其PTM（存储产品技术制造）全栈定制模式更成为推动智能汽车存储生态升级的战略引擎。
PTM模式覆盖芯片设计、固件算法、封装工艺与量产交付，通过“需求定义-技术适配-场景落地”的一站式服务，为车企提供高度定制化的存储解决方案。
● 软硬件定制：深度适配车载场景
◎ PTM模式的软硬件定制能力，体现在对车载场景的精准适配。例如，车规级eMMC通过pSLC分区与AES256加密集成，满足黑匣子对数据完整性与隐私保护的要求；自研固件优化写入放大系数，延长DVR设备寿命，同时支持断电保护，确保关键视频数据安全。
在T-BOX场景中，WM6000主控配合动态监控与故障自愈机制，保障远程指令与OTA升级的稳定执行。
◎ LPDDR4x的低功耗与高带宽设计，针对智能座舱的多屏交互与AI语音助手进行了专项优化。UFS的LDPC算法与Write Booster功能，则为ADAS域控制器的实时数据吞吐提供了高性能支持。
这些定制化方案，基于江波龙20年的固件积累与丰富的测试用例，确保了产品在振动、温变与电磁干扰环境下的可靠性。
● 差异化创新：赋能车企竞争优势
PTM模式的另一大亮点是差异化定制能力。江波龙通过自研主控与算法，推出超小尺寸eMMC、eMMC Ultra及UFS 4.1等创新产品，满足车企在空间、性能与成本上的多样化需求。
江波龙的创新商业模式，允许客户根据特定需求定制存储方案，例如调整容量、优化固件算法或适配特殊封装形式。这种灵活性为车企在智能座舱与辅助驾驶领域的差异化竞争提供了技术支撑。
● 生态共建：推动全场景存储升级
◎ PTM模式通过连接存储产业链伙伴，构建了“车规+工规”双轨并行的全场景存储生态。
江波龙展出的工规级SSD、车载监控SSD及Lexar存储卡，Lexar行车记录U盘与车规级产品形成协同效应。例如，车载监控SSD通过板载温度传感器与ECC纠错，适配极端环境下的视频存储需求；Lexar行车记录存储卡/U盘支持循环覆盖与哨兵模式，满足高频写入场景。
◎ 生态共建还体现在与主机厂和Tier 1的深度合作。
江波龙通过PTM模式提供从需求分析到量产交付的全链条服务，缩短了车企的开发周期。例如，车规级UFS已导入多家Tier 1智能座舱项目，助力辅助驾驶系统的快速落地。这种生态协同，不仅提升了江波龙的市场渗透率，还推动了车规存储标准的行业升级。
◎ PTM模式的实施需应对供应链整合、客户需求多样化与成本控制的挑战。
车规存储的高可靠性要求对封测工艺与质量管控提出更高标准，江波龙依托元成苏州在封测制造领域的扎实基础，持续提升工艺能力与质量水平，打造更具竞争力的封测制造体系。
小结
江波龙以全矩阵自研车规存储产品与PTM全栈定制模式，确立了在智能汽车存储领域的技术领导力与创新活力，从多方面证实了“车规存储优选品牌”的实力和口碑。
车规级eMMC、LPDDR4x、UFS及SPI NAND Flash，通过自研主控、固件与封测技术的深度整合，满足了智能座舱、辅助驾驶与车联网的高性能需求。PTM模式则以一站式定制服务，连接产业链伙伴，推动全场景存储生态升级，为车企提供了差异化竞争的利器。
