电动汽车充一次需要多少度电，这个问题跟你的电池容量和剩余容量有关，与充电桩无关。

举个例子，我自己的插电式混动汽车，电池总容量是19.9度，只要电池容量低于30%，就会去充电，每次电池剩余的容量都不相同。

比如我6月29日充电是充了11.66度，6月25日充电充了14.562度，6月20日充电充了14.131度，6月14日充电充了15.849度，6月10日充电充了12.296度，6月6日充电充了14.055度，6月3日充电充了13.167度。

整个6月份一共充了7次电，最高充了15.849度，最低充了11.66度。

充电费用明细

每次都不一样，但我不会把电池容量用到100%再去度电，这样对电池不好。

我反正就是低于30%就充电，另外说一下，我用的是慢充。

还有个问题，就是充电我都是充到99%就不充了，你也可以充到100%。

如果你是100度的电池，容量还剩余25%去充电，假设你把电池充到100%，那充电就需要充75度，依此类推。

高速上的充电桩没用过，只用过城市中的商业慢充桩。

6月份充电费用

几乎所有的商业充电桩的费用都是分时段计费的，不同省份可能稍有不同，我以湖北省的某品牌充电桩为例，不同的充电桩品牌，价格也不一样。

充电的费用分成两部分，第一部分是电费，第二部分是服务费，都是以度单位来收费的。

00：00~07：00和23：00~00：00是谷时，充电总价格是0.8898元/度，其中服务费是0.026元/度；

07：00~09：00和15：00~20：00和22：00~23：00是平时，充电价格是0.9638元/度，其中服务费是0.1元/度；

09：00~15：00是峰时，充电价格是0.9638元/度，服务费是0.1元/度；

20：00~22：00是尖时，充电价格是0.9638元/度，服务费是0.1元/度。

充电单价

我举个例子，你在晚上00：00开始充电，也就是12点，充了20度电，那么你充电的总费用是：20*0.8898元/度=17.796元，其中服务费是0.52元。

如果充同样的度数，你在上午的09：00开始充，那么充电总价格就是：20*0.9638元/度=19.27元，其中服务费是2元。

最高时间段充电与最低时间段充电只相差了1.474元，相差并不大，这个价格并不高。

如果你充电的时间段跨过了两个时间段，则不同的时间按各自的费用计算。

充电

举个例子，你在晚上21：00开始充电，充了3个小时才充满20度电，假设你21：00~22：00充了6度电，那计算方法是：

6度*0.9638元/度+14度*0.8898元/度=5.7829+12.4572=18.24元。

系统知道你在哪个时间段充了多少电，会自动计算费用。

我的车是插电混动车，小区里因为没有固定车位，所以不能安装充电桩，但并不影响我充电，小区附近300多米的地方有充电桩，上班的地方附近200多米的地方有充电桩，方便得很。

城市中充电桩很方便

可以这么说，城市中充电桩多的是，不比加油站少，用手机导航一下，周边一大片都有充电桩，我的车只有慢充，慢充本来就比快充少，即使如此，慢充也够我用了。

我算了一下，我整个6月份充电充了7次电，一共花了93.65元，跑了478公里，平均下来的费用是0.196元/公里，这是绝对真实的费用，是天天在商业充电桩充电的费用。

我的车是重达2吨左右的城市SUV，而且六月份天气热，几乎天天开空调，这个油耗够便宜了吧，哪一辆燃油车能够跑出这个油耗？除非新能源车。

如果是自己家里有充电桩，这个费用还要降低三分之二。

充电桩越来越多

前几天，我家附近又新开了一家充电桩，2个慢充桩，8个快充桩，又多了一个选择，是设在商超旁边的，新能源车充电可以免费停车2小时。

我自己住的小区中其实也有充电桩，是物业专门设置的，只有2个快充桩，没有慢充，旁边是两轮电瓶车的充电器，如果是有单独的车库，是可以安装充电桩的，可惜开盘的时候就卖完了。