大家好，我是MOTO机车分享。春节后，我们看到了本田、川崎、KTM等大贸品牌陆续降价的消息，有多有少各不相同，不过对比本就高昂的价格，很多车型降低的几千元售价也是远远不够的。我们来重点关注一下无需降价也拥有超高性价比的车型。

近几年，中排仿赛车型绝对是摩托市场的主力大军，且一度吸引了不少新人入坑，在300-600cc排量区间，涌现的众多热门车型，无论是动力性能还是车辆配置呈上升趋势。

那么今天我们来看看这样一款中排仿赛，在同级中动力性能位于一线，百公里加速冲进了3秒，并且拥有布雷博全家桶和马祖奇减震，外观造型战斗犀利，它就是来自贝纳利的龙卷风552R！

百年意大利，经典贝纳利。龙卷风系列一直以意式美学为基础，外观设计一脉相承，而552R更是超越前代，在原有风格上进行了大胆突破。

流线型车身呈现完美曲线，拼色、撞色等时尚搭配，让整车靓丽时尚，尤其是绿/银/黑拼色尤其让人耳目一新，此前从未看到过如此惊艳的外观设计。

552R尤其注重漆水做工，车身外壳采用哑光漆喷涂，颜色绚丽而不炫目，油箱则采用珠光漆喷涂，在光线照射下显露出层次感，油箱的棱角处还可看出一定的渐变色效果。

大灯造型以简洁为主，采用上下两段式设计，两侧的行车灯完美契合车身线条，充分展示流线美学的魅力。

5寸的TFT宽屏仪表造型简洁明了，采用了和汽车仪表类似的布局，时速、转速、油量等信息一目了然，该仪表还有蓝牙连接、导航投屏等功能，额外显示胎压监测、ABS、TCS等等，所有行车数据应有尽有。

在仪表右侧我们可以看到“标准模式”字样，因为552R拥有两种动力模式，在“标准模式”下，车辆操控十分灵活、动力输出线性丝滑，新车入手建议先在此模式下熟悉车辆。

而切换到“运动模式”后，552R便化身“马力狗”，动力十分澎湃，同时油门响应更快、提速更猛，属于是“指哪儿打哪儿”的状态。在这啰嗦一句，一定要切记，安全骑行管好右手！

552R搭载一台直列双缸水冷550cc动力引擎，最大功率45千瓦（8500转），最大扭矩55牛米（6000转），最大马力61.2匹，整体调教上前中段提速非常迅猛，在同级中非常能打。

而且552R在百公里加速测试中，跑出了3.92秒的夸张成绩，成功进入了“3秒俱乐部”，正对应开头所说，它属于同级中一线动力！

在3.2万的前提下，552R还拥有布雷博全家桶，前制动采用Brembo双碟对向四活塞卡钳，后单碟的Brembo卡钳，布雷博的制动性能不必多说，哪怕是公升级也给你稳稳的刹停。

金色的marzocchi倒置可调前减，在保障骑行稳定舒适的同时，也为整车颜值再次加分。

当然了，必不可少的还有双通道ABS和TCS牵引力控制系统，双重保障为骑行安全负责到底！

790毫米的座高不挑人，大部分骑士均可驾驭，而且车重控制的相当不错，仅有186KG，甚至比某些450-500cc排量车型还要更轻。

552R轮胎是倍耐力的天使GT，前120/70后160/60，规格均为ZR17，指的是该轮胎的最高适用速度超过240km/h，所以该轮胎在552R上的表现值得期待。并且倍耐力轮胎是高端品牌，以其卓越的抓地力、稳定性能和耐用度而闻名，即使在恶劣的环境下也能保持良好的性能。

552R共有四种配色，以白、黑、金黄、翠绿为基底，再用点缀色拼搭而成。如果是外观设计满分十分，你会打几分呢？

大家可千万不要小看外观设计，想要把一辆车造的炫酷，看似简单，实际上花费了设计师无数的心血。

去年国内中大型排量的玩乐型摩托车销量，钱江又是蝉联第一，究竟是网友从不买车，还是摩友从不上网？而此次的552R完全不同于钱江以往的仿赛车型，那么这样一款外观独特、动力强劲、配置丰富且性价比较高的中量级仿赛摩托车，你会心动吗？

无论是对于新手还是老手骑手来说，贝纳利龙卷风552R无疑是一步到位的最佳选择。3月即将到来，春暖花开之时，不妨来一场酣畅淋漓的跑山之旅！感谢点赞关注，欢迎在评论区友好交流，后续更多精彩尽在MOTO机车分享。