这两天怎么说呢，一觉醒来凯越张雪辞职了，张老板要去成立新公司单干了！这个事昨天已经写过文章，不再多说了，祝张老板一切顺利。

接着就是豪爵UHR150降价了，这个1700元降价对摩友来说，似乎有点少，但是对于豪爵来说已经很多了，毕竟是上市一年半后首次价格调整。作为老车主的我，感叹的不是二手车贬值，而是我觉得降价空间还有，不止UHR，还包括GSX250R和DL250。

首先GSX250R作为经典小排量仿赛，市场保有量相当庞大，全国各地随处可见，主要是因为它有着强大的品控质量。24款小小R仅升级了LED灯和滑动离合，甚至有网友调侃到，大灯不是非要升级，可能是卤素灯厂家停产了。。。

而24款DL250就仍是卤素大灯，简直盖了帽儿了，敢情是卤素灯库存还有！这两辆车已上市多年，且没有大的改款，按理说成本可以压到相当低，摩托车的利润一向都不低，所以大胆一点，GSX250R打到18999元，DL250打到19999元！

目前的市场情况，豪爵的250兄弟还能卖的动吗？有没有车行的朋友来说说。

反而UHR150降价1700元还算中规中矩，如今15980元的起售价，相信之前很多在观望的摩友已经准备入手了。这时候又有人要讲，1.6万买个250踏板不香么？还买什么两气门150？

一句话说明吧，9000公里UHR150，除了保养和洗车就没去过售后或车行，可能某个批次会有一些小毛病，但是远没有有些品牌那么夸张，拉缸、漏油、打不着火，毫无征兆的就把你仍路上，这些问题你但凡遇到一次，你就知道当初便宜的一两千块是省不掉的，时间成本、人力成本都是钱。

最后，希望UHR150尽快改款，彻底解决大灯照明弱、升级可调避震、增大座桶空间、升级智能仪表，这几项要是能做到，你还卖1.7万都行！此致敬礼，OVER！