奔达摩托申请了其首款双缸踏板车的专利，车辆采用悬浮式坐垫，后半部分类似游艇造型的曲线设计，前面板做出悬浮效果，鹰钩鼻式的设计区别于传统复古踏板的猪鼻设计。
奔达这款踏板车借鉴了VESPA 946的经典造型，车辆脚踏部分有两根裸露的排气管，这是中置双缸引擎的显著特征。
由于双缸发动机产生较大的热量，坐垫前端设计有明显的散热鳍片，冬天再也不怕冷了。
这款踏板车搭载了中置立式双缸300CC发动机，采用外置式皮带传动结构，配备独立的铝合金后摇臂，传动效率较高。这种结构虽然占用空间大，但提升了车辆的性能表现。
以上信息均为看图猜测，奔达这款踏板车仅处于专利申请阶段，距离真正量产并投入市场还需要一段时间。不过，按照奔达现在的品牌体量，这款车有望最终实现量产。最后分享两张AI上色图。
