如今，国内新能源市场竞争愈发激烈，除了不断比拼性能数据之外，智能化、豪华感以及设计同样成为了消费者关注的重点。今天我们就来聊聊当前关注度较高的阿维塔12，作为一款中大型车，不仅有着纯电/增程双动力可选，还有着HUAWEI ADS辅驾系统、3颗激光雷达等软硬件加持，结合26.99万起的售价来看，的确有着较大的吸引力。今天笔者就以指导价26.99万元的阿维塔 12 2025款 Max增程版为例，来为大家解读一下阿维塔12增程版的表现，看看这款车家用是否值得选？

从外观上来看，阿维塔12增程版采用家族化的设计风格，下沉式的机盖加上两侧凸起的线条，呈现出低趴的视觉感。同时封闭式的中网设计配合两侧C型的灯带造型，点亮后视觉效果比较精致。并且前唇上方配有一块六边形的镂空格栅，不仅能起到散热的作用，内部也集成了雷达和摄像头等硬件。

阿维塔12增程版的车侧造型比较修长，车顶从A柱顶端开始逐步下沉，并一直贯穿至尾部区域，形成了大溜背的轿跑风格。同时隐藏式门把手、无框车门和20寸大轮毂均未缺席，看起来比较运动。由于采用了无尾窗设计，车尾区域视觉上显得比较厚重，而尾灯造型比较纤细，辨识度比较高。就外观设计来看，阿维塔12增程版是比较个性的。

进入车内，阿维塔12增程版座舱布局比较简约，中控台及门板区域均采用了软性皮质面料进行包覆，同时扶手区域还增加了木纹饰板装饰，摸起来手感比较细腻。中控台前侧配有35.4英寸的一体式环形屏以及15.6英寸的中控屏，并内置了Harmony OS智联系统，从实际操作体验来看，系统不仅运行流畅，在界面的切换和功能使用上也比较丝滑，常用的HUAWEI Hicar互联、导航、5G网络和车联网等功能均有配备。

除了智能座舱之外，智驾表现也是阿维塔12增程版的重点功能，整车配有11个外部摄像头+2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和3个激光雷达，还有HUAWEI ADS辅助系统加持，其中360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车等功能均有配备。从实际驾驶体验来看，360°全景影像和透明影像功能在相对狭窄的城区路段下较为实用，同时自动泊车能轻松完成多种复杂场景的泊车操作，相比我个人的驾驶技能而言更为高效，对于驾驶的安全性和便捷性是有较大帮助的。

空间方面，作为一台中大型轿车，阿维塔12增程版有着5020*1999*1460mm的车身尺寸，轴距则达3020mm。乘坐空间方面，以我身高1.76m的体验者为例，坐在前排调整好座椅后，能够获得1拳2指的头部空间。来到后排，能获得2拳+的膝部余量，同时头顶的空间也达1拳左右，车顶还带有全景天窗，在满员出行时能提升车内的通透感。此外，前排座椅带有加热/通风/按摩/记忆功能，后排座椅则支持加热功能，就乘坐舒适性而言，是值得肯定的。

动力方面，阿维塔12增程版采用昆仑增程动力系统，其中1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），并拥有44.39%的热效率，而电动机的最大功率则为231kW（314Ps），最大扭矩367N?m，零百加速6.7秒。整车装配了一块39.05kWh的骁遥超级增·混电池组，CLTC纯电续航里程达到245km，电量从30%-80%快充时间仅为0.25小时，综合续航里程为1155km（CLTC）。

从实际驾驶体验来看，阿维塔12增程版动力调教比较线性，增程器介入并不明显，开上去依然是纯电车型的质感。并且拥有运动、ECO/经济、舒适标准和个性化的四种驾驶模式可选，在运动模式下，整台车会保持相对亢奋的动力状态，高速超车比较轻松。而在城市路段下，ECO/经济和舒适标准模式较为契合，此时整车动力状态较为轻盈柔和。在底盘方面，阿维塔12增程版采用前双叉臂+后多连杆的独立悬架结构，调教风格偏向运动，在经过颠簸路段时，悬架能快速完成压缩和回弹，让整车行驶姿态变得更稳定。

综合来看，阿维塔12增程版的整体表现是比较出色的，外观设计较为个性，脱离了新能源车型千篇一律的设计风格，我想比较符合年轻人的审美。而内饰布局比较有科技感，同时还有HarmonyOS和HUAWEI ADS双系统加持，智能及智驾配置比较丰富。而动力及经济性表现同样不错，结合26.99万元的起售价来看，阿维塔12增程版的竞争力是比较强的，家用值得选择。