具体价格：

60kWh后驱版：20.69万；

85kWh后驱版：23.59万；

60kWh四驱版：22.69万；

85kWh四驱版：25.59万；

另外，在10月8日（含）前大定用户，还有诸多的权益，比如换电体验券、车身颜色选装优惠等，具体可看下图。

新车的外观造型相信大家都不陌生了，封闭式的格栅一眼就能识别出它的身份，而分体式大灯无疑最具辨识度，尤其是上灯组类似“L”的设计，犀利又时尚。另外，低帕的车头也展现了很强的运动气息。配色方面，新车拥有七种配色，其中的橙色、蓝色应该是主打配色。

车侧最大的看点就在于溜背设计了，但车顶线条是从后排之后才开始急速下溜，加之新车并没有天幕，所以头顶等于是凹进去了一块（笔者身高175cm），因此后排头部空间并不局促。另外，新车还采用了较短的前后悬设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈等设计，使得新车的风阻系数仅为0.229Cd，而特斯拉Model Y为0.236Cd。尺寸方面，新车的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm。

新车的尾部造型也颇具特色，虽然它没有采用贯穿式尾灯的设计，但细长的灯带，搭配内凹的设计，也拉宽了尾部的视觉效果。而上方的小鸭尾设计，运动感不言而喻。另外我们知道新车的标签之一就是家用，而新车的掀背式尾门设计，也能提升后背厢的装载能力，放婴儿车、登机箱都无压力。

新车的内饰自然也以简约为主，看上去就非常舒服，当然也有人说像特斯拉，毕竟它对标的就是特斯拉，没毛病。当然新车相比特斯拉还是有不少亮点的，比如中控台的层次感就强很多，看上去也不会那么的素。中控屏的尺寸则达到了17.2英寸，分辨率则为3K视网膜级，同时官方还为其打造了椰子智能系统给，可见蔚来对于这个品牌的重视。

作为一台主打家用的SUV，舒适性自然是亮点。根据官方表示，新车配备了十层人体工学复合结构座椅，即便长途也不会感到累。副驾还有超长电动可加热小腿拖，不仅调节角度可达180度，还拥有12项调节、通风、加热、按摩等功能。对了，新车的前后排都拥有座椅加热功能。其它配置方面像空气净化、全景大天幕等都没缺席，同时还能选装车载冰箱。

动力方面，新车全系基于900V碳化硅平台打造，拥有两驱和四驱可选，前者最大功率240kW，后者则为前100kW/后240kW，零百加速方面分别是5.9s和4.6s，其实对于家用车来说，5.6s都已经很快了。续航方面，两驱和四驱各有大小电池版本，并且电池容量均为60kWh和85kWh，其中两驱的标续和长续的数据分别为555km和730km，四驱的标续和长续的数据分别为525km和700km。

智驾方面，新车采用的是纯视觉方案，其标配了30个高性能感知硬件，其中包含1颗4D成像毫米波雷达，7颗800万像素高清摄像头，4颗星光360度摄像头。此外新车还标配了1颗英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，其中高速城快领航辅助NOA覆盖全国99.99%的路段，全场景领航辅助NOA覆盖726城，2700个县级行政区。