近年来，汽车市场竞争愈发激烈，各大汽车品牌纷纷推出新款车型，以满足消费者多元化的需求。在这其中，最受大家关注的那就是B级车了，因为最近整体车价都下降了很多，很多朋友原来的预算不多，那现在就能看看B级车了，比较这个级别的车在价格、内饰、动力、销量和座椅等方面都有不同的特点和优势。今天就和大家聊两款B级车，上汽大众帕萨特Pro和通用凯迪拉克CT5。

外观方面

帕萨特Pro在外观设计上进行了全面革新，既保留了大众品牌的经典元素，又融入了更多年轻、时尚的设计元素，提供了先锋版和星空版两种前脸设计，以满足不同消费者的个性化需求，车身线条简洁有力，腰线贯穿头尾，让整车的视觉效果更有力量感，尾部设计同样精彩，采用贯穿式尾灯设计，尾部进行了全新的图案样式处理，立体感更强，且点亮时具有流水转向效果，进一步提升了车辆的辨识度和科技感。CT5在外观设计上同样进行了全面升级，采用了最新的家族化设计语言，并融入了更多运动、时尚的元素，以吸引年轻消费者的目光，前脸采用了熏黑的蜂窝状结构填充中网，搭配两侧个性的L型前大灯组，看起来很有视觉冲击力，车身线条流畅而富有张力，侧面展现出黄金比例，凸显运动气息，尾部设计简洁大方，上翘的小鸭尾装饰和双边双出的排气布局，为整车增添了一抹动感。车身尺寸上，CT5长宽高为4930x1883x1445mm，轴距为2947mm。帕萨特pro长宽高为5006x1850x1489mm，轴距为2871mm。

内饰与配置

帕萨特Pro的内饰设计采用了简约而不失科技感的风格，整体布局清晰合理，注重驾驶者的操作便利性和乘坐者的舒适性，中控区域是设计的亮点之一，取消了实体按键，取而代之的是中控屏与语音助手，提升了车内的科技感，座椅采用了优质材料制作，填充物柔软适中，提供了良好的支撑性和舒适性。CT5的内饰设计则更加注重豪华感和舒适性的营造。它采用了大量的真皮材质和碳纤维饰板进行装饰，提升了车内的整体质感，中控区域同样采用了大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘设计，座椅设计同样出色。它采用了高品质的皮质材料制作，填充物柔软且支撑性良好。配置方面，CT5多出后方碰撞预警、远程启动功能、方向盘换挡等配置。帕萨特pro多出前排中间气囊、疲劳驾驶提示、辅助驾驶、电动后备厢、后排座椅加热通风、后排独立空调等配置。

动力方面

悬架方面，帕萨特pro的前后悬架分别是，麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。CT5的前后悬架分别是，双球节麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架。动力方面，帕萨特pro提供的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM，搭配的是7挡双离合变速箱。CT5提供的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力237PS，最大功率174KW，最大扭矩350NM，搭配的是10挡手自一体变速箱。

总结：B级车的品质是大家一直追求的，相信很多在看车的朋友都能体会到，现在很多A级车都开始注重整体品质了，何况现在的B级车了。今天和大家聊的这两款车，都是标准的B级车，也是很多朋友关注的车型，而且随着不断的改款，整体品质方面也是越来越高了。当然了，大家在最后选择的时候，无论对这款车有多了解，也要试乘试驾。