作为五菱开启代步车2.0时代的产品，宏光MINIEV四门版可以说是未发先火，自12月中旬开启预订以来，就已经热销了2万台，最近新车也以4.48-5.08万元的指导价正式上市，不仅延续了家族亲民路线，还变得更加好用、好开，让广大消费群体又多了一个实惠的代步之选，下面我们就一起来看看新车各方面表现。

从外观来看，宏光MINIEV四门版采用的是全新设计语言，整车造型变得更加圆润饱满的同时，又加入精致大灯组以及“紫荆花”轮毂，来进一步提升整体时尚度，配合清新甜美的全新配色，看起来非常讨喜。

进入车内，新车内饰设计也全面焕新，中控布局简约大方，搭配“焦糖奶油”内饰配色，看起来时尚又很温馨。并且新车还搭载了同级独有的Autohold、电子手刹、8英寸悬浮中控屏、高清倒车影像及多项功能配置，既能轻松满足日常用车所需，也让出行变得更加便利有趣。

从车身数据来看，宏光MINIEV四门版的长宽高分别达到3256 *1510*1578mm，轴距2190mm，这个尺寸不仅依旧保留好停好开的优势，也让它的车内空间得到进一步提升，特别是后排座椅变得更加宽敞，用户坐车也会更舒适一些，还有四门设计也让用户不用再通过前排进出，解决了代步车上下不便的痛点。

在此基础上，宏光MINIEV四门版还在车内保留了19处储物空间，以及后备箱容积也达到了123L，可以轻松放置一家人的日常生活用品，将后排座椅全部倒放后，厢内容积还能拓展到745L，必要时装载一些大件快递、家电都是绰绰有余。

通过匹配电池组，宏光MINIEV四门版的纯电续航里程达到了205km，足以覆盖日常通勤、以及周末出行的代步用车所需，在直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式加持下，宏光MINIEV四门版在不同用车场景都能实现补能，并且最快仅需35分钟就能补充30%-80%电量，用起来基本也不会有太大续航焦虑。

动力方面，宏光MINIEV四门版搭载的是全新30kW三合一电驱系统，最高车速可跑到100km/h，能轻松应对加速以及高速路场景的用车所需，并且它在带来强劲动力的同时，也兼顾超低用车成本，结合8.9kWh的百公里电耗算下来，平均每公里出行成本仅需5分钱。

写在最后

能够看到，宏光MINIEV四门版不仅继承了家族的好看、好开、好停、好省钱基因，用起来也更加实用、便利，并且它的到来也完善了五菱在代步车市场的产品布局，能满足更多消费者的用车所需，也会刺激并引领这一细分市场出现更多的好用车型。

另外，五菱此次还推出了购车福利，通过五菱汽车APP/小程序等线上渠道下订的用户即可享受至高10000元的“宠爱四重礼”，入手价格还将更加友好亲民，想买代步车的朋友不妨趁这个机会入手。