因为家里有一台轩逸了，但就算我这车已经算是这个价格里比较宽敞的了，可自打家里做了点儿小生意，这车就总觉得不够用，偶尔店里要用车，家里人出门就只能打车，关键是这大家轿拉货也拉不了太大的，每次放后座总是打扫一番，用起来确实挺麻烦。还有就是，我这车已经算是油耗比较低了，但拉上货、再去送一送还是觉得挺划算的，所以干脆就买台电车。结果这选来选去，我们家不光有了台能拉货的电车，还多了台“旅行车”，而这台车就是五菱之光EV。

其实有不少人说我这既然是为了给家里的小生意拉货，怎么会买台这么小的车，别看我这五菱之光EV小巧，但拉货它可真不比一些微面差。我都量过了，从副驾到尾门，这车里面足足超过了2米，我平时基本就是给店里面去选一些礼盒什么的，偶尔也会自己去挑新茶，所以这样的空间绰绰有余。

当然了，既然轩逸已经解放了，而且每天媳妇去公司也开得挺远，更辛苦些，所以只要不是限号，基本都是她开去上班，而我每天早上顺路就得送孩子去上学。而我这车，第二排有座椅，而且还挺宽敞，送了孩子只用快速放倒，座椅就能跟后备厢齐平，用起来也是方便多了，也不会把座椅弄脏。

另外，我当初也是看中这车本身就有不少能自己组装和改造的空间，除了说能放平的后座，这车里面还有很多预留好了的安装孔，像门板、地板等位置都有，所以这段时间用车我在后备厢的左侧装了很多固定隔板，能够分层存放一些容易压碎的茶饼，还有去选的茶具什么的。

其实这装隔板什么的也不都是为了拉货，而是为了去参加集市的时候方便些。之前我们去参加集市都是后备厢装货、第二排放一些展具、露营椅和一些大的摆摊装备什么的，说实话，是又麻烦又不方便。而现在有了五菱之光EV之后，后备厢装上架子之后就已经是一个展台了，茶、茶具，还有别的要售卖的周边小物件都是放车里的，不用再到处搬运或是搭架子，只需要放几张椅子、在后备厢装一些挂件装饰就行了。因为这两天车拿去重新喷漆了，想把店里的特色、LOGO什么的都给喷在车上，以后去集市也好打广告，所以忘了拍拓展后的后备厢，下次补上。

还要提到的一点好处是，我发现这车不光是有12V的电源在后备厢里，它这3.3kWh对外放电，还有直接用慢充口取电的功能，能支持上的小电器其实还挺多。除了烧水壶，还有拿来煮白茶之类的养生壶外，它能直接用小电炉，让我在集市摆摊的时候，也能烤一些红薯、自制小串什么的，这个部分也不是工作，算是我自己的兴趣爱好吧，也省得每次都要拖好几个炉子和炭去搞什么围炉煮茶。好了，关于我这五菱之光EV就说这么多，毕竟拿到手里也没太久，等我的车喷好了，我再上来分享。