传祺新能源E8荣耀系列，一个备受家庭用户关注的车型。该系列车型是传祺新能源在仔细倾听用户反馈后推出的，针对家庭汽车使用过程中的几大痛点进行了优化。

7月16日，广汽传祺E8荣耀版正式上市，新车共推出2款配置，分别是智在版和荣耀版，售价分别为16.68万元和17.98万元。新车定位中型MPV，将会搭载i-GTEC 2.0油混动力系统，并配备零重力座椅、华为HiCar互联应用、L2级智驾辅助系统等。

值得注意的是，传祺E8荣耀版搭载了iGTEC 2.0超级混动系统，但并不是插电混动车型。官方宣称平均油耗为5.58L/100km。另外在7月31日前下订的用户，送原厂行车记录仪以及享受一万元的置换补贴。

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延续风格

外观来看，新车与现款传祺E8的设计风格，保持一致。车头配备车身同色设计的梯形格栅，格栅分为五层，拥有横向镀铬装饰点缀，使车头看起来非常大气。大灯组采用分体式设计，最上方是LED灯带，下方的倒L形灯组集成了远近光灯和LED日间行车灯，看起来科技感十足。

车身尺寸方面，尺寸为4920mm/1900mm/1760mm，轴距2930mm。考虑到小孩以及长辈上下车，E8荣耀版内空间高度近1300mm，还有375mm的超低地台设计。与此同时新车还配备双侧侧滑门。

“Z”字腰线贯穿车身，车身线条动感十足。该车采用了大尺寸的多辐轮圈，刀锋状的辐条看起来十分犀利，增强了整车的气场。

新车与插混版的主要区别在于取消了左后翼子板处的充电口设计。车尾配备了当下流行的贯穿式尾灯，配合可点亮的传祺LOGO，辨识度很高。

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油电混动

进入车内，也是全面延续现有成熟设计。14.6英寸中控大屏悬浮在木饰台之上，内部配备有高通骁龙8155芯片，以及ADiGO 5.0人机交互系统，内置的应用非常丰富，HUAWEI HiCar互联应用都有出现在它身上。

智驾方面同样没有落后，E8荣耀版内置的ADiGO PILOT超感智能驾驶能实现L2级别驾驶辅助功能，包括FCW前方碰撞预警辅助；AEB-P行人识别及保护；LDW车道偏离预警辅助；TJA交通拥堵辅助；HMA智能远光灯辅助；AEB自动紧急制动辅助；ACC自适应巡航辅助；ICA集成式巡航辅助；LKA车道保持辅助；TSR交通标志识别辅助等等。

在乘坐方面，内部采用2+2+3的常规MPV布局，但是这7个座椅可以组合成多种，例如大四座模式、观景茶座（将三排向后翻折90度，可实现观景饮茶、钓鱼等场景。）、躺睡模式（一排去头枕后放倒，与二排相连，形成躺睡大床）

备受认可的空间、设计没变，那什么变了？动力？答案是否定的。新车仍使用2.0L发动机+电机+2挡DHT变速箱组成的混动系统，发动机最大马力为140匹，最大扭矩180牛·米，电动机最大马力182匹，最大扭矩300牛·米，参数和其他版本是持平的。

它的最大改变，就是电池，原来支持150km纯电续航的25.57kWh大电池，变成了一个不能“插电”的小电池，也就是说，传祺E8荣耀版是一台不能插电的油混车，油耗为5.58L/100km。

产品力不变，换个电池少四万多，然后用车不用考虑充电问题，日常油耗也更低，综合算下，传祺E8荣耀版还是挺值的，在20万内的MPV市场中，大且省的它，竞争力算得上首屈一指。但要注意的是，没了大电池之后，传祺E8荣耀版是上不了绿牌，免不了购置税、拍牌费（个别城市）的，这一块，少则一两万，多则三四万。

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写在最后

传祺E8荣耀版的到来，确实降低了购买门槛。广汽传祺E8此前只有插混版可选，本次推出的荣耀版为油电混动车型，进一步丰富了消费者的选择。

如果您想买一辆大空间的家用MPV，比较在意燃油经济性，但是又不具备安装充电桩的条件，那么这款车会是一个值得考虑的选择。

图|广汽传祺

文|豆豆

编辑|豆豆

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