前段时间，我们为大家盘点了11月亮相的新车，其中不乏宝马ix、雷克萨斯NX、广汽丰田锋兰达、一汽丰田凌放、福特EVOS等重磅车型。当然，这些车型也无一例外地将亮相本月19日开幕的广州车展。随着广州车展将近，还有哪些车型将登陆本届车展呢？今天我们将目光聚焦广州车展阵容，为大家盘点一下值得关注的新车。

林肯ZEPHYR

车型亮点：林肯首款国产轿车，插电混合动力

林肯ZEPHYR是Zephyr Reflection概念车的量产版本，同时也是林肯的首款国产轿车。新车在外观上基本延续了概念车的设计，整体造型看起来极具未来感。其前脸采用了面积较大的多边形进气格栅，前灯灯组运用了贯穿式设计，车尾还有微微翘起的小尾翼，为新车增添了不少运动气息。

内饰方面，林肯ZEPHYR将配备科技感十足的三联屏，并搭载最新的人机交互系统Constellation，支持手势控制、语音控制等。动力部分，林肯Zephyr预计将采用2.0T和2.5T混动两种动力组合。

林肯目前在国内的销量正处于稳步上升阶段，新车的推出将进一步丰富品牌的产品矩阵。本次林肯Zephyr登陆广州车展，可能会正式开启预售，价格方面，大家也可以期待一下。

本田e:NS1

车型亮点：本田电动化转型代表作

第二款新车同样来自合资品牌，其就是来自本田旗下的e:NS1。这是本田在今年10月份发布电动化战略后推出的重磅车型，在外观上，新车前脸采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，头灯可以实现智能交互，整体造型还是比较具有辨识度的。

内饰方面，新车搭载了15.2英寸的竖置中控屏，科技感十足。同时内置最新的HondaeCONNECT智导互联系统，在交互性方面的表现也十分出色。动力部分，e:NS1或将搭载最大功率134kW/150kW的电机，续航方面有望超过500KM。

当本田这些老牌合资也开始电气化转型后，消费者能接触到的纯电动车型也越来越多。不过在这条新赛道，品牌本身的溢价能力正不断被削弱，产品本身的实力以及性价比才是消费者更关注的。

比亚迪元PLUS

车型亮点：搭载刀片电池，续航超500KM

看过了合资品牌新车，再带大家看看咱们自主品牌比亚迪。比亚迪最近真的称得上是风头无两，10月销量一出，全系总销量超8万辆，又刷新了自己的销量纪录。而在本届广州车展，比亚迪也将带来一款全系车型——元 Plus。其是比亚迪e平台3.0时代下的首款电动SUV，外观方面采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸样式、LED头灯、金属横条装饰以及小篆汉字“元”的组合极具辨识度。

最新公布的内饰将怀旧与未来这两种看似矛盾的风格融合得恰到好处。其中控台采用了传统的悬浮式中控屏，整体通过圆润的曲线辅以型面的设计，很有古早科幻片的味道。动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率204Ps，最大扭矩330N·m，电池采用磷酸铁锂刀片电池，最大续航里程将有望达到500KM以上。

据业内人士预测，其预售价将落在13-16万之间。据了解，新车的车身尺寸比元要长近100mm，车内空间想必会有明显的提升，结合预售价来看，性价比优势是比较突出的，上市后的表现十分值得期待，很可能会为比亚迪的销量再次注入新的活力。

岚图MPV

车型亮点：全尺寸MPV，增程式混合动力

另一款值得关注的纯电车型则来自岚图旗下。本届广州车展，岚图将带来品牌的第二款车型，同时也是首款MPV车型。目前新车名称还未公布，不过可以知道的是，这是一款全尺寸MPV，主打高端市场，将推出纯电版本和增程式混动版本。

据此前曝光的谍照来看，新车的中网部分有多条竖向镂空，因此推测该车将会保留传统大尺寸中网设计。从侧面来看，轮圈则采用了多辐轮毂造型。

今年众多品牌都在MPV市场集中发力，不过增程式混动MPV还是比较少，这也可以算是岚图MPV的核心竞争优势之一，在绿牌加持下，不知道这款MPV能否给我们带来惊喜。

小鹏G7

车型亮点：品牌新旗舰，全场景智能辅助驾驶

当然，新势力也没闲着，小鹏在本届广州车展将推出一款小鹏G7。不知道大家发现没有，现在很多新车都爱用“7”命名，比如蔚来ET7、捷尼赛思G70、小鹏P7等。现在，小鹏G7也来了，新车定位于中大型SUV，和小鹏P7同平台打造，但定位高于小鹏P7，可视为小鹏的旗舰车型。

外观方面，新车将延续小鹏P7的家族式设计，将采用无边框车门，增加侧面整洁度以及降低风阻。尺寸上，据此前官方信息透露，小鹏G7的尺寸是对标蔚来ES6的，轴距有望超过3100mm。内饰方面，新势力们爱用的三联屏也不会缺席，科技感的营造还是比较到位的。当然，作为以智能化水平见长的品牌，小鹏G7最大的亮点还是在智能辅助驾驶。据了解，新车将首搭XPILOT4.0系统，采用两颗Orin-X芯片以及800万像素的前视双目摄像头，可以实现精度、识别度更高的全场景智能辅助驾驶。

这款新车的价格区间预计在28-38万元左右，对比同级车型，如蔚来ES6来看，价格优势还是比较突出的。小鹏G7的推出，也让小鹏完成了两款SUV和两款轿车的产品线布局，有望进一步提升品牌销量。

总结

透过本届广州车展即将亮相的新车不难发现，以往燃油车唱主角的时代真的过去了，如今新能源才是车市的主旋律。并且据乘联会发布的数据显示，9月中国新能源汽车的市场渗透率为21.1%，今年前9个月的渗透率为12.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显，车市向新能源转型的步伐正在加快，未来可供消费者选择的新能源车型还将更多。

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