汽车市场越来越繁荣，各种车型抢占市场，所以消费者即便没有太多的购车预算，也有一些高性价比的车型可以选择。今天我们来说一款日系车型，它定位紧凑型SUV，官方指导价15.99万元起，它就是ZR-V致在，我们来看看这款车型值不值得选择？

其实在燃油车时代，很多人都认为日系车型经济实惠，适合作为家用车。可是在新能源时代来临之后，市面上的新能源车型，价格普遍低于传统合资品牌燃油车，ZR-V致在从15.99万元起的官方指导价，在目前的汽车市场上，已经没有优势。好在广汽本田也考虑到了市场的变化，所以ZR-V致在终端处能够给用户不小的优惠。因为各地情况不同，所以大家如果对这款车型的价格感兴趣，还是亲自向当地经销商咨询一下。

总之在经销商优惠之后，ZR-V致在的价格已经与同级别新能源车型处于同一水平线，所以我们先抛开价格，来看看这款车型的产品力表现。相比市面上的竞争对手，ZR-V致在虽然是一款上市多年的车型，但是它不仅为用户提供了1.5T燃油版本，还为用户提供了搭载2.0L油电混合动力的版本。在参数方面，ZR-V致在的1.5T燃油版拥有134千瓦的最大功率，最大扭矩为240牛·米，这样的动力参数已经能够满足大部分普通消费者的用车需求。

相比于1.5T燃油版本车型，ZR-V致在的2.0L油电混合动力版本，单是发动机就能给人105千瓦的最大功率和182牛·米的最大扭矩。此外，ZR-V致在2.0L油电混动版本所搭载的电动机，也能给人135千瓦的最大功率和315牛·米。这样的动力数据在紧凑型SUV市场上，已经处于较为优秀的水平，能够给用户超过大部分同级别车型的动力体验。

在驾驶过程中，ZR-V致在展现出良好的操控性能。不管是在低速行驶的时候，还是在高速行驶的时候，这款车型都能够给人平稳线性的动力输出体验。同时，这款车型也有着良好的转向性，转向精准度和灵活性都比较优秀，让驾驶员能够轻松完成转弯、掉头等目的。不过我个人觉得ZR-V致在的底盘调校略微偏硬，虽然让人得到了良好的侧向支撑，可是在通过颠簸路段的时候，乘客会感受到较为明显的颠簸感。

另外，现在消费者都追求科技智能，和竞争对手相比，ZR-V致在仅仅标配了10.1英寸的中控屏，虽然支持车联网、车机互联以及语音识别等功能，可是这款车型并没有标配L2级别的智能辅助驾驶配置，甚至全系车型都没有搭载驻车雷达。如果大家关注汽车销量排行榜，就会发现最近这段时间，ZR-V致在的销量成绩并不是很优秀，在我看来，这款车型的智能表现对它的销量成绩造成了负面影响。

此外，需要大家注意的是，如果我们把ZR-V致在当作家用车，那么它的空间表现自然不能忽略。ZR-V致在采用了4568*1840*1611（1621）毫米的车身，轴距为2655毫米，这样的车身数据并不算优秀。很难给用户宽裕舒适的乘坐体验。好在这款车型的后排座椅支持放倒，所以空间灵活性还是不错的，偶尔应急拉一些尺寸较大的物品也是可以的。

汽车市场不断进化，现在新能源车型逐渐成为市场的主流，越来越多消费者选择新能源车型。一方面，是因为新能源车型的价格普遍比较实惠，符合普通消费者的购车预算；另一方面，是新能源车型的燃油经济性相对较高，可以为用户节省日常用车费用。但更重要的是，目前市面上的新能源车型大部分都在“堆料”，用优秀的材料和配置，让用户得到良好的用车体验，这样一来，消费者自然不愿意花钱买体验感差的燃油车型。虽然ZR-V致在的整体实力并不差，可是在配置方面，它与市面上主流的新能源车型还有一定差距。