“小一号”小鹏X9?长5.13米,二排航空座椅,6/7座可选,660km续航

车市风向标 2024-10-09 22:08:57

电动化的浪潮中,手机、家电等厂商都先后入局开始造车,富士康也不甘寂寞,打造了Model系列新能源车型,此前已经曝光了Model B和C等车,最近的“鸿海科技日”上,富士康又带来了一款全新的Model D车型。

这是一台纯电动MPV车型,车长5.13米,WLTP工况下纯电续航里程达到了660公里,按照富士康的规划,该车在未来2年内将会大规模量产。但该车不会以富士康自家的纯电品牌——鸿华先进品牌进行销售,而是授权给其他汽车品牌,并允许别的品牌针对这款车型进行适当的修改和调整。

富士康官方宣称Model D是由宾尼法利纳进行外观设计,乍一看前脸,很有新能源特征,但是转到侧面的话,就会有股非常熟悉的感觉,没错,它的侧面造型确实是跟小鹏X9实在太像了。

一样的略微带点内凹式的前脸,大倾角A柱、平直车顶、锋利腰线、内凹的尾部以及同样具有大倾角设计的尾门玻璃,不敢说一模一样,但确实没有太大的差别,很难想象这是出自宾尼法利纳之手,毕竟宾尼法利纳汽车设计公司可是诞生过太多的经典车型了。

来看新车,前脸部分配有贯穿式LED日间行车灯带,两侧导流槽跟前照灯融合,增加车头立体感,进气口采用无边界设计,孔洞从中间往两边逐渐变小。

侧面几乎就是小鹏X9的翻版,配低风阻轮毂和隐藏式门把手,采用悬浮式车顶设计,要说区别,Model D采用了隐藏式滑轨。

车尾部分的细节做出了变化,除了中间一条细窄的贯穿式LED尾灯外,上下各提供了大面积的发光面板,内部是斜纹样式,点亮之后很有辨识度。官方宣称,该车的风阻系数为0.23Cd,基本上接近小鹏X9的风阻了。

尺寸部分,新车的长度为5.13米,宽度为1.99米,从数据来看,长度要比小鹏X9短了不少,不过宽度还是非常接近的,从侧面造型来看,前悬短,后悬长,轴距很大,预计会超过3米长,甚至有望接近3.1米。作为纯电车型,车内的空间应该不会差。

内饰方面很有新能源特征,并且造型上跟小鹏X9完全不一样,采用环抱式座舱设计,配液晶仪表和超大的中控和副驾娱乐双联屏,车内简化的物理按键和旋钮,配双辐式多功能方向盘,采用电子怀挡,马鞍区断开式设计,上层悬浮样式,下层是储物槽,扶手前方是2个杯架。

主要的功能控制都集成在屏幕里,预计会提供语音识别控制,另外从图片来看,新车还提供了HUD抬头显示。

新车提供6座和7座2种座椅布局,二排配备的是独立航空座椅,宽大厚实,固定扶手前方提供控制面板,座椅配有腿托,预计会提供加热、通风和按摩等功能,前排座椅靠背配有Pad插槽,跟华为的Maglink接口类似,支持平板作为扩展屏幕,提供较为丰富的娱乐体验。三排座椅稍显单薄,车顶提供前后两段式天幕。

动力方面,新车预计将会搭载100-120千瓦时的磷酸铁锂电池组,WLTP工况纯电续航超过410英里,大约在660公里左右。

国内市场上,插混MPV比较吃香,纯电MPV目前卖的好的并没有多少,月销能到2000都算是畅销款了,富士康这款Model D从造型来看,有槽点也有亮点,尺寸大小比较合适,不过能不能卖得动还得看是交给哪个厂家生产,并且最终卖多少钱,价格高了,还是很难卖的。
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