特斯拉智能驾驶FSD在中国开通测试，近日，特斯拉智能驾驶进行最新更新，进入中国城市智驾领域，测试结果显示实际能力令人堪忧。没测试之前，崇拜马斯克的人听到特斯拉FSD进入中国后简直会狂欢，认为中国的智能驾驶完了，认为华为智能驾驶要被特斯拉FSD碾压。中国的智能驾驶能顶得住特斯拉FSD的竞争吗？不少花了64000元的特斯拉车主做梦也想不到，梦寐以求的特斯拉智能驾驶FSD就这水平，估计这些车主后悔了吧。今天不少人对升级到最新版本的特斯拉FSD进行测试，结果让人出乎预料，实际能力令人堪忧，让人瞠目结舌，简单总结三点。

第一点，随意闯红灯。在测试过程中，遇到装在道路中间隔离栏的红灯不能识别，直接闯红灯通过，紧接着安装在大路上空横杆上的红灯也不能识别，连续闯多个红灯，大家知道，闯红灯一次要扣6分，闯两次红灯就可以把驾照的分扣完了。最重要的是不是扣分罚款的问题，最重要的是闯红灯容易发生交通事故，撞人或撞车，撞人更是致命的危险，特斯拉在美国道路上测试勉强能用，因为美国道路红绿灯少，交通状况远远没有中国复杂。

第二点，随意压实线。在今天的测试中，经常压实线变道，要知道，在中国的道路压实线是违反道路交通规则的，所以要被扣钱和扣分的，但是特斯拉好像不知道一样，美国难道就可以随便压实线变道吗？马斯克难道不知道中国道路不能压实线变道吗？还是特斯拉的纯视觉智驾水平太差？根本不能识别是虚线还是实线？

第三点，频繁接管。特斯拉FSD测试过程中，道路复杂点就得接管，测试一次下来得几十个结果，如果不接管要么不走，要么可能会硬闯怕出事。测试得胆战心惊，喜欢特斯拉的人测试下了估计肠子都悔青了，估计恨不得找了地缝钻进去，以后别人问有没有买特斯拉智能驾驶FSD，估计买了也会回答没有买，因为64000元买的三流智能驾驶说出去怕丢人。

余承东之前就说过，华为的智能驾驶ADS3.0远比特斯拉FSD好，很多人骂余承东吹牛，华为激光雷达加摄像头融合方案才是最优路线，因为摄像头和激光雷达相互补短板，特斯拉采用纯视觉方案是因为激光雷达太贵，很多崇拜马斯克的人总是不相信中国很多技术已经远远超过美国，现在特斯拉智能驾驶FSD就是现在的水平，现在服不服？现在连理想的李想，阿维塔的陈卓等都喊话特斯拉智能驾驶FSD进行PK。