汽车的安全性问题从诞生之初就一直是个老生常谈的话题，随着时代的进步和各种新技术的出现，其中的内容也在不断变化。一款新车的外观设计对整体安全性有非常直接影响。设计师在保证美观时尚的同时也需要关注碰撞安全性，确保车辆在发生事故时能够有效保护乘客。

时间回到20世纪70年代，那时候受第一次石油危机影响，汽车行业受到了不小的打击。可即便如此，依旧有不少车企开始研究如何提高车辆的主被动安全问题。

菲亚特品牌正是其中之一，他们打破常规推出了一款以安全著称的原型车——菲亚特X126 Soft Nose。

这款车的设计师是著名工业设计大咖理查德·萨帕（Richard Sapper），基于菲亚特126在1974年打造的，虽然最终并未量产，但它的出现却让人们对当时城市用车安全有了更为深刻的思考，也算得上安全性、实用性以及汽车设计上的一次伟大尝试。

菲亚特X126 Softnose使用了极具创新的塑料材料车身。整个车身的设计旨在保护乘客，并在低速撞击时（据Sapper称，最高时速为10英里/小时）尽可能地减少损坏。

橡胶和塑料制成的保险杠不仅限于车辆的后部，还延伸到侧面以及车门，甚至车头，以提供尽可能的全面保护。X 126 Softnose被认为是全世界第一款配有全方位塑料外壳保护的汽车。

其实，在20世纪70年代，量产Fiat X126 Soft Nose是完全可能的事。毕竟与传统金属保险杠相比，全新塑料保险杠的成本并不会太贵。此外，定制塑料部件颜色也会让更多追求个性的消费者买单，毕竟它的出现给人的感觉会更为清新时尚。

尽管如此，菲亚特并没有对这款车进行量产。我们认为，可能官方认为它与当时的审美相差太远。不过它的出现也很有意义，在接下来的几十年更多车企开始关注汽车安全问题。

此外，该车的设计师理查德·萨帕（Richard Sapper），被认为是20世纪最具影响力的工业设计师之一，除了这款车他还设计了Tizio台灯、阿莱西琴音水壶、意大利音响品牌Brionvega的Cubo收音机、ThinkPad等等。