北京时间10月9日，乘联会官媒重磅出炉了9月新能源乘用车厂商销量数据，41家车企上榜；在金九银十的强力助推下，在这份完整版的榜单（榜单数据截图在文末）当中，9月新能源乘用车的批发销量同比增长了48%、环比增长了17%，达到了122.8万辆。本期榜单可以说是看点十足，其中特斯拉输给了吉利，比亚迪没有意外！

在这份榜单当中，比亚迪没有任何的意外，以417603辆的成绩轻松夺冠；除了比亚迪遥遥领先之外，没有任何一家车企的销量超过10万辆，比亚迪可以说是难觅对手，这样“独孤求败”的名场面，估计还会持续很久，毕竟比亚迪的实力是有目共睹的。9月销量在5万到10万辆之间的车企有5家，分别是理想汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、特斯拉以及吉利汽车！

让我们感到意外的是，特斯拉输给了吉利，虽说特斯拉的88321辆成绩也算是不错，但是没想到吉利汽车的表现更加炸裂，直接轰下了91134辆的优异数据，将领先特斯拉的优势拉大到了3000辆；其实特斯拉的排名下滑，是早有预兆的，毕竟国产品牌在比亚迪的带领下突飞猛进。上汽通用五菱的销量是76052辆、奇瑞汽车是54829辆、理想汽车是53709辆，这3家车企也都有超越特斯拉的潜力和实力。

9月销量在3万辆到5万辆之间的车企有6家，除了长安汽车、东风汽车、赛力斯以及广汽埃安之外，还有零跑汽车以及长城汽车也跻身到了这个区间当中；长安汽车是46983辆、东风汽车是40139辆、赛力斯是35852辆、广汽埃安是35780辆、零跑汽车是33676辆、长城汽车是30068辆；作为国产传统车企的长安和长城迎头赶上，新能源乘用车的销量扶摇直上。

9月销量在1万辆到3万辆之间的车企，多达9家！小鹏汽车、蔚来汽车、小米汽车以及极狐汽车都在其中；作为曾经造车新势力赛道领跑的“蔚小理”，之间的差距也是越拉越大，理想汽车已经站稳了5万辆的门槛，而小鹏汽车和蔚来汽车还在为3万辆而努力。此外，一汽红旗、上汽大众、上汽乘用车以及沃尔沃亚太，9月销量也都在1万辆以上。

9月销量不到1万辆的车企当中，9028辆的哪吒汽车和7800辆的广汽乘用车，是最有希望“脱贫”的；华晨宝马、智己汽车、一汽大众、上汽大通、智马达汽车以及江铃新能源，还都在5000辆左右徘徊，离1万辆+的大部队渐行渐远。

而像一汽丰田、江淮汽车、北汽乘用车、东风日产以及睿蓝汽车等车企，9月销量可以说是有点偏低，如果在新能源时代的浪潮中不继续努力的话，终究会被潮水排在沙滩上的。再有就是大运新能源、东风小康、悦达起亚、上汽大通等车企，9月销量更是少的可怜！

最后就是948辆的东风本田、811辆的广汽本田以及356辆的广汽丰田，都是传统日系车企的新能源转型分支，销量真的有点辣眼睛！所以说，在现如今的新能源乘用车赛道，比亚迪依旧是一家独大，比亚迪没有意外，特斯拉输给了吉利，也在情理之中！