3月19日，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交媒体发文称：“24年初到现在，宝骏停掉了所有市场费用，经过深度思考和计划，我们认为如果产品，市场，渠道三者节奏不对，全都白费。”

作为曾经的国民神车，宝骏似乎一下子从我们的视线里消失了。

根据懂车帝显示，目前宝骏在售车型只有悦也、云朵、KiWi EV三款车，而曾经耳熟能详的宝骏510、宝骏560、宝骏730全部停售停产。

根据懂车帝销量排行榜，宝骏目前在售车型只有3款，3款车加起来在2月的销量只有1137辆，对比一下比亚迪全年300万，平均每月25万辆的销量，宝骏的月销量只有比亚迪的0.45%。

那么宝骏是如何从国民可靠的伙伴一路走向“深渊”的呢？

小编个人觉得主要有三大因素：

第一：新车定位太廉价。

现在国内汽车市场又非常卷，以比亚迪为首的品牌猛打“价格战”，自主品牌一众降价追求竞争力，合资品牌日系、德系也挺不住要降价保持竞争，这样的竞争环境下直接把曾经在低价市场很有竞争力的宝骏直接挤掉。

第二：热销的510、560和730等车型技术没有更新，配置拉跨，后期小毛病多。

从2013年开始，宝骏就经常发生汽车召回事件。

2017年更是多达94万辆的宝骏730和560因为燃油蒸汽泄漏原因被召回。

2020年因为质量原因，宝骏更是登上了3.15晚会，原因是变速箱故障。

第三：宝骏汽车盲目推出钻石车标，大搞品牌升级，宣称要进军高端家用乘用车市场，但是技术依然是老一套，价格却更贵了。十三年间，宝骏更新了3次品牌，然而换汤不换药并不能真正的拯救宝骏。

综上原因，宝骏现在的处境似乎并不感到意外。

大家觉得宝骏还能翻盘吗？