运动版发布前就听我姐夫说过这车，夸的天花乱坠。说用了2.0T的混动，性价比非常高，刚好我从湖南岳母家里出来，赶上了重庆车展，就顺便看了看。因为我本人新疆的，那边路况很多人都选择了SUV，我一开始预算还有钟意的都是威兰达。皮实耐用，油耗低，道路通过率也还可以。但是过去看了实车的内饰还有用料方面，被我老婆直接否决了。没办法就继续参观车展。直到看到了姐夫说的蒙迪欧运动版，我的眼睛就没有挪开了。

乍一看，蒙迪欧运动版的外观跟其他几个版本差不多，只有前扰流板和两侧的进气道有些微的差异，依然是六边形的龙鳞格栅设计，看起来威武霸气。机盖和车身侧面的线条把整个车的肌肉感塑造得很好，只观察就会发现，运动版蒙迪欧底盘会高出很多，正好符合我对底盘高度的期望。同时内部空间充足，我本人一米八进去坐不拥挤，后排还能翘起二郎腿，这点让我很意外。

从C柱开始蒙迪欧运动版做了一个大溜背的设计，蒙迪欧运动版与其他版本的外观差异也主要是从C柱到尾部这一块。我觉得这种设计还挺好看，车屁股看起来很饱满，后备箱的开口角度做得很大，方便日常放东西。我开始看中的是黄色的那款，但是听从老婆意见选择了银灰色那款，耐脏，也很耐看，配合肌肉线条百看不厌。内饰和配置方面就基本没啥区别了，这台车是顶配的ST-LINE版本的， B＆O音响，L2级的辅助驾驶都有。车里面能摸到的地方都是皮的，座椅用的是翻毛皮与真皮的双拼，增加了座椅的摩擦力。

动力上，官方给出的配置是2.0T发动机配合P2电机，综合最高有308匹马力，动力强劲且节油，使用的是ECVT变速箱，换挡平顺。

因为我是在车展的时候就看中了这个车，交了定金，我也成功的成为了重庆第一个下单提车的人，约好了销售，6月12号就拿到了车。提车是在万友渝北万福店提的车，销售比较专业、热情，认真讲解了车的操控性能，还帮忙预约了车管所上牌上户的事情，而我也成功的成为了第一个新款上户的车主。总之这次提车非常顺利，也很愉快。

下面我来总结一下蒙迪欧运动版的试驾感受。

拿到车，人还在重庆，所以除了标准的城市试驾路段我还跑了下上山小道，蒙迪欧运动版虽然底盘升高了，但动态表现依然扎实稳健，快速变道和高速转弯时给我的信心比较足，仿佛开的是一辆小钢炮，油门刹车轻盈线性，加油时你能感受到动力的汹涌，刹车初段稍显柔和，但力度足够。驾驶模式有标准、节能和运动三种，运动模式下动力响应迅速，2.0T的发动机加电机的加速体验堪比3.5L V6发动机，网上媒体说零百加速在6秒内，但是因为没有场地拉零百加速，所以我没办法确认这数据的真实性，但是这车给我的加速感受，至少6秒级应该是没有问题的。运动版的整个底盘调校也很出色，过减速带干脆利落，韧性十足，转向手感很轻，开起来没有压力，女司机也能轻松驾驭。车买回来我老婆开的比较多，操控跟性能，都让她非常满意。可以说是始于颜值，忠于内在性能了。

我们刚拿到车的时候，平均油耗是6.9L百公里，确实不是像网上说的那么夸张，在城区开了一段距离，油耗是5.6L百公里，在跑完山路以后，油耗是4.5L百公里，个人感觉是因为山路下坡较多，所以电能回收较多，所以省油一些，不知道各位车友对这个成绩是否满意。

关于车子价格，运动版是20.98万元，ST-Line运动版是22.98万元，目前优惠政策是5年0利率0手续费，或者0首付，还有至高26888元的购车礼包以及终身免费保养政策，整体优惠幅度还是很大的，现在现车和颜色都充足，想买的兄弟可以冲。

最后做下总结吧，我选择蒙迪欧运动版就是因为它没有短板，颜值、动力、空间都不错，可以说是史上最强蒙迪欧了。而且这次长安福特定价也很厚道，21万的起售价加上大幅度的终端优惠，比同级的2.5L混动凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特的性价比都要高，喜欢蒙迪欧运动版的可以去店里试驾感受下，绝对有惊喜。