长安启源Q05搭载了哪些高科技？放在几年前，很难有车企与国外高端汽车竞争，但是现在中国的造车新势力发展得如火如荼，而且发展的趋势也会越来越快，所以现在有不少消费者开始拿自主品牌和国外知名品牌进行对比。相信大家都特别有信心，所以现在的造车新势力几乎可以说是已经赶超国外知名品牌，毫无疑问，长安汽车已经在中国新能源乘用车市场占有一席地位，在刚刚过去的12月，长安启源单月获得订单达到11157辆、交付了6926辆，全系销量成功突破4万辆！接下来，在长安启源大使周杰伦的呐喊助威之下，2024年的长安启源也必将乘势而上，给用户带来更加精彩数智出行体验，更消费者向美好跃迁持续赋能！

如果你现在想有一个新能源SUV车型，长安启源Q05会是你的最优解。今天我们就挑选两款比较火爆的车型进行一番对决，我们选择的两款车型分别为长安启源Q05和宋Pro DM-i，这两款车型都是紧凑级SUV的插电式混动车型了。

外观各有特色

从外观设计上来看，长安启源Q05走的是动感时尚的理念，极具豪华感。贯穿式的灯柱，侧面的腰线也是力量十足，性能感相当突出，并且搭载的是精致的LED大灯，封闭式的前脸现在很容易判断出它新能源SUV的身份，狭长的进气口同时搭配两侧犀利闪亮的大灯。从侧面来看，长安启源Q05全新的设计语言，车侧配有柔美的曲线，长安启源Q05作为市场上较热门的插电混动式SUV，车身采用的是大溜背的潮流造型，与前大灯形成完美呼应的尾灯和一体式尾翼，长安启源Q05的线条特别流畅时尚，而且性能化十足。

宋Pro DM-i的外观设计我们是比较熟悉的，同样很流畅，在两侧还同时融入了数字光标LED大灯，运动包围。尾灯的设计简洁大气，也拥有造型个性的尾灯设计。其实汽车的外观设计主观性挺强的，而且各有优势，毕竟每个消费者的审美观是不同的。但很明显，长安启源Q05是“运动型科技轿车”，在中国消费市场，毫无疑问长安启源Q05更容易受消费者欢迎。

长安启源Q05的内饰更大气

长安启源Q05的内饰设计明显要比宋Pro DM-i更加简洁大气，车内还配备了一块高清的大屏，新车采用的是是长安汽车数字芯片，长安启源Q05搭载了旗舰级的高算力芯片，集成AI内核，所以屏幕反应速度非常灵敏，混动车的智能化程度比较高，同时还可以通过OTA技术升级。椅面采用高级仿皮材质的包覆，方向盘采用的是真皮材质，并且车内大部分也采取了软性材质包裹，上乘的档次感，乘坐的舒适度非常高，车内还拥有很多处的储物空间，后备箱的容积也是远超同级别车型。

宋Pro DM-i的设计相对来说比较简洁，车内使用了特别多的亮色材质，质感看上去没有惊喜感。同时自适应旋转悬浮大屏在比亚迪车型上均有配备，用户们已有些审美疲劳，整体设计感略显传统。

长安启源Q05更有诚意

那么主被动安全辅助驾驶谁会更出色呢？其实这两款车型的实力都不差，在功能配置部分两台车的表现都不错，均可以做到导航、多媒体、语音交互等多种功能交互，但是长安启源Q05比宋Pro DM-i多了哨兵模式、低速行车警告、电动感应后备箱等功能，在部分场景下显然要比宋Pro DM-i便捷程度要高上一节；可以说长安启源Q05配置会更加丰富的。

长安启源Q05动力更有优势

接下来就是来到了动力对比，作为长安启源首款插电混合动力SUV，长安启源Q05荣誉搭载“中国心”十佳数智电驱——长安启源数智电驱，不仅续航更长，动力更强，能耗还更低，长安启源Q05采用搭载1.5L高效蓝鲸混动发动机以及永磁同步单电机，电机峰值功率达到158kW，最大扭矩330N·m，百公里综合油耗低至1.33L。新车的电池还采取的一体化设计，车身结构更安全，其操控性能更加好。

宋Pro DM-i全系均搭载了DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池组成。但是在输出功率以及续航表现上，略差于长安启源Q05。

总结：

我们通过外观，内饰，动力，配置全方位的对比，发现长安启源Q05这款车型占据着不错的优势，而且销量也很可观，所以我觉得仅从产品力自身的竞争力来衡量的话，长安启源Q05不仅拥有靓丽的外观，而且在动力性能方面的表现也是比较均衡，这款车的配置较为丰富，销量也是相当可观，各方面还是非常不错的，长安启源Q05要比宋Pro DM-i更加出色一点。我相信凭借着如此出色的产品表现力，造车新势力的发展步伐也会越跨越大的，也相信这款长安启源Q05车型在未来的市场表现中也会有着不错的发挥，将加快长安汽车新能源的发展步伐，也将以更快的速度迈向智能低碳出行科技公司转型的发展目标。