深圳是我国一个超级大都市，经济强、人口多，对外经济活跃，因此对于交通的需求是相当大的，对此，深圳也在努力，也正因为深圳有着出色的经济，让不少投资巨大的项目得以开工建设，就拿机荷高速改扩建工程来说，虽然拖了很久，但最终还是在2024年开工，坐等建成就好。

既然说到机荷高速改扩建工程了，那就简单地了解一下，这条高速改扩建工程长41.4公里，将采用由双向6车道改扩建至双层双向8车道，整个工程是相当大的，总投资更是很大，一度宣传的投资为475亿元，不过在2024年，有消息显示，投资只有192亿元，有人表示这仅是前期投资，后期可能增加。从前后的投资来看，不管是哪一个投资金额，都是高得很，或许也只有深圳这样实力城市，才得到落实吧！不过，对于机荷高速改扩建工程，投资较大，大家还是能理解的，毕竟标准高得很。

可近日，深圳又一条高速在推进改扩建，同样有着高投资，线路长47.1公里，投资214.33亿，这条高速改扩建工程就是京港澳高速公路深圳段改扩建项目。

从投资来看，京港澳高速公路深圳段改扩建项目与机荷高速改扩建工程在2024年提到的投资相当，那按理说，在标准上，也应该接近机荷高速改扩建工程的，那事实是怎么样的呢？

据悉，京港澳高速公路深圳段改扩建项目采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，具体来了解一下。

东莞与深圳交界处的东宝河桥至南头互通，长36.7公里，采用双向6车道改扩建至双向10车道的标准，南头互通至北环大道互通段，长5公里，采用双向6车道改扩建至双向8车道的标准，北环大道互通至皇岗收费站段，长10.4公里，车道标准不变，仍为双向6车道，采用“智慧扩容”方式进行扩容，对于“智慧扩容”，小老百姓也不懂，就不多说了。

仅从京港澳高速公路深圳段改扩建项目标准来看，真的与机荷高速改扩建工程的标准相差甚远的，此时再看机荷高速改扩建工程投资，大家应该就更能理解，但京港澳高速公路深圳段改扩建项目投资真的不是一般高，更有网友表示：这钱砸的心疼！

不过作为深圳西部一条纵向高速，这条高速真的很繁忙，是非常需要改扩建的，那就算投资再大，钱砸的再多，也是需要去落实的。

目前这条高速改扩建工程正在紧锣密鼓地准备开工前的工作，相信会很快再有好消息，也会尽快开工，尽早建成，为深圳带来一条南北向较为通畅的大通道。