夏季最伤电动车电池的7种充电方式，容易把电池充鼓包变形，导致电池失去正常的充放电功能，最终报废。下文就详细介绍这7种最常见的错误充电方式，看看你占了几条，并分享正确的充电方法，延长电池的使用寿命。

1.充电时间超过10小时：一般电动车的充电时间为8小时左右，电池就可以充满电了。如果充电时间超过10个小时，会导致电池过度充电，对电池造成的损伤是不可逆转的。这是因为电池在8个小时充电的过程中，把电能转化为化学能储存在极板内，这个转化过程会产生温度。

如果充电时间过长，会导致电解液中的水分分解为氢气和氧气，在正常的充电时间内，多余的气体会从排气孔排出。如果充电持续时间过长会造成电池极板变形，当然一两次对极板造成的影响可以忽略不计，如果长期充电时间都超过10个小时。

比如晚上插上充电，第2天早晨醒来以后再切断电源，充电时间超过10个小时，长期采用这种充电方式电池极板变形进一步加剧有可能堵住排气孔。这就会造成电池在充电时产生的气体无法排出，导致内部压力过高，因充电时间过长，高温促使电池塑料外壳变软，在这种情况下铅酸电池就位出现鼓包变形，长此以往下去电池最终失去正常的充放电功能。

解决方法：仔细观察当充电器的红灯变为绿灯，夏季要及时切断电源；冬季受低温影响电池活力降低，红灯跳转绿灯后再延长浮充30分钟到一个小时，这样确保电池充满电，也可以购买智能充电器，即充足电自动断电，这样就不会出现过度充电的情况。

2.刚停车马上充电：夏季天气本身就热使用电动车长距离行驶电池持续放电，即把储存的化学能通过与电解液发生反应，转变为电能供电机使用，在这个过程中会产生热量，因铅酸电池被安装在电池舱内，加上夏季天气焱热，产生的热量没有及时散出去。

回来就充电，电池又要进行剧烈的化学反应，在这个过程中产生的热量与没有来得及散出去的热量叠加在一起，导致电池温度迅速升高。高温会导致电池极板变形，还会使塑料外壳变软，极板变形有可能堵住排气孔，高温导致电解液分解的氢气和氧气无法及时排出，在高温和内部压力的作用下，铅酸电池鼓包变形。

解决方法：夏季使用电动车骑行回来以后要让电池散热一个小时以后再充电，这样可以有效避免电池充电温度过高，出现鼓包变形的故障。充足电以后要及时切断电源避免电池过度充电。

3.在太阳直射下充电：夏季午后室外温度达到35度以上，千万不要将电动车停放在室外充电。室外温度高再加上充电时产生的热量，两种热量叠加在一起，也会导致电池出现上述情况。

解决方法：夏季给电动车充电应当将电动车推至阴凉的地方充电，这样就不会出现电池充电温度过高的情况。

4.随车携带充电器：夏季为什么不建议随车携带充电器呢？因为随车携带的充电器大都放在座桶内，电动车在行驶的时候，颠簸产生的震动以及坐桶内的高温有可能会导致电子元器件损坏，或者因高温出现老化。这会影响充电器的性能和使用寿命，还会造成电子元器件老化导致充电器输出的充电电压电流有可能和电池组出现误差，这会对电池的性能和寿命造成一定影响。

解决方法：建议每次在家充电，尽量不要随车携带充电器，因为即使在冬季随车携带充电器，因电动车行驶在不同的路面产生的震动，都有可能导致充电器内部的电子元器件受损，这会对充电器的性能和电池健康产生影响，因此，充电器尽量放在家中或者单位。如果第2天行驶路程较远电量不够，建议提前把电池充足电，把充电器带上，这样偶尔一两次对电充电器造成的影响不大。

5.用不匹配充电器充电：电动车按电压型号分为48伏、60伏、72伏、84伏、96伏等。充电器是根据电池电压和容量来设计的，比如常见的48伏、60伏和72伏，充电器输出电压和电流与电池组充电接收参数相匹配，这样可以确保充电器功能正常发挥，能维持电池的正常充电功能。

如果家中有多辆电动车，电池伏数不一样用错充电器，会造成以大充小或以小充大，这会对充电器的性能和电池的健康造成影响。比如以小充大会造成电池充电时间过长，充不满电。电池长期充不满电会造成电池欠压，电流过小还会造成电池极板硫化，影响电池的性能和容量，还有可能造成充电器功能异常出现其他的安全隐患。

充电器用错以大充小，充电器输出电压和电流高于电池组正常的接收参数，会造成铅酸电池温度过高或者锂电池出现起火爆燃的风险。还会加速电池极板老化速度，影响电池的容量和使用寿命，还有可能引发电路故障，增加铅酸电池和锂电池短路的风险，导致电池组起火引发火灾。

解决方法：如果家中有多辆电动车，充电的时候一定要确保充电器和电动车电压和容量相匹配，这样充电器的输出电压、电流和电池组充电参数相匹配，可以确保充电器功能正常发挥，也能维持电池的正常充放电功能。如果原装充电器损坏，一定要购买相同配置参数的充电器，特别是锂电池。

6.用杂牌充电器充电：杂牌充电器是指小作坊生产的劣质充电器，这种充电器做工粗糙，偷工减料，所以售价会相对便宜。购买使用这种充电器会存在严重的安全隐患，因为它的电子元器件以及一些其他配件达不到质量安全要求，在充电的过程中有可能会导致充电输出电压电流过大或过小，会对电池的健康造成影响，还存在火灾安全隐患。

例如，在一档栏目中出现了大量冒牌充电器，即所谓的杂牌充电器，这些充电器都是回收来的旧充电器，小做坊把能用的电子元器件保留损坏的电子元器件更换。这种翻新的充电器因以前使用时间长，在充电的时候其输出电流电压存在误差，也会对电池的性能和能量造成影响。所以，大家购买充电器一定要选大品牌，这样可以确保电池性能，也能延长它的使用寿命。

7.使用快充充电：电动车电池由于容量有限，如果不注意电池的容量变化，在使用的时候有可能会出现半路没电的情况。这时候很多人会使用路边的快充来解决燃眉之急。快速充电站充电速度特别快，比如我们使用电动车原装充电器，可能需要8个小时才能将电池充满电，快速充电站可能2~3个小时就把电池充满电了。

快速充电站的工作原理是当充电插头与电动车的充电接口连接，系统会检测到电池的电压和容量。然后采用高出原装充电器几倍的电压和电流对电池进行快速充电，这会导致铅酸电池内部的电解液化学反应加剧，在短时间内产生大量的热。

当温度超过60度会造成极板变形，加速其老化速度，影响电池的正常功能和使用寿命。如果经常使用路边快速充电站高温还会导致极板变形堵住排气孔，在高温高压的作用下电池最终鼓包变形提前报废。

解决方法：如果第2天行驶路程较远，可以提前把电池充足电，并带上电动车的原装充电器，这样即使电动车半路没电了可以找一个地方充电应急。建议为了延长电池的使用寿命，尽量不要使用路边的快速充电站。

知识延伸：电动车电池的使用寿命与质量以及正确的充电方法息息相关。大家在购买电动车的时候，建议选择分量正的石墨烯电池，分量重的电池极板厚、正负极采用石墨烯技术支持快充。

市面上的石墨烯电池分为三种，单块6公斤的是普通铅酸蓄电池，循环充放电350次使用寿命一年半；中等石墨烯电池重量6.5公斤使用寿命三年左右。单块重量7公斤的才是真正意义上的石墨烯电池，支持1000次以上的循环充放电，电池质保两年。

大家在选购石墨烯电池的时候，可以不关注品牌，但是可以从电视的外包装上来观看，一般电池外包装印有毛重和净重，拿一组电池的净重除以块数就得出单块电池的实际重量。比如一组60伏的石墨烯电池，净重35公斤，35÷5=7，这就是每块电池的净重。在购买的时候选择单块7公斤的为好，除了这些还要遵循正确的充电方式，可以最大限度延长电池的使用寿命。

下面分享正确的充电方法，每次给电动车充电，先插电动车充电接口，然后再连接电源，这样可以避免浪涌冲击电流对电池造成的影响。电池充足电先切断220伏电源，再拔掉电动车充电插头，这样可以避免意外触电事故。

给电动车充电的最佳时机是在电量剩余30%的时候，如何判断电量剩余30%呢？就是电动车在路上正常行驶，电量表还剩下两格电。回来以后让电池散热30分钟到一个小时再充电，充电的时候中途不间断一次充足，这样可以避免电池深度放电。

总结：

夏季温度高，如果充电方式不正确，就很有可能导致电池因温度过高鼓包变形，失去正常的充放电功能，最终报废。因此，在夏季我们要知道造成电池鼓包变形的7个原因，改正错误的充电习惯，采用正确的充电方法，这样才能确保电池功能正常发挥，并延长电池的使用寿命。希望以上内容对大家有所帮助！