就在最近的北京摩展，雅马哈一口气发布了6款车型，新款NMAX、TMAX560、MT-03、MT-07、MT-09和YZF-R3。但是我依旧要说雅马哈对国内市场的重视很是一般。网传的飞致250和劲战125没有，传了很长时间的PG1也没有。而且雅马哈很多畅销车型也根本不在国内上市。
其实说的是多款车型，但是多说都是国内已经上市，属于升级换代。而且价格相较于国内市场，也是居高不下。就TMAX：售价高达139800起。YZF-R3售价43800起。NMAX155售价27800起。街车MT-03售价39800起。MT-07售价69800起。MT-09SP售价139800起。
贵的一如既往。新款YZF-R3新增A&S滑动离合器。NMAX新增气囊式后减震和车身震动抑制阻尼器，提升骑行舒适性。MT-03全新优化的辅助滑动离合，带来了更加顺畅的换挡体验。
MT-07前减震升级为倒立式布局，并且针对预载阻尼进行了提升。前卡钳由之前的轴向四活塞，升级为对向四活塞。仪表调整为5英寸TFT仪表，支持雅马哈MyRide APP互联功能。
MT-09SP配备KYB倒立式前叉以及支持远程调节的Ohlins后减震，以及新款 Brembo 一体式卡钳。新增后滑动调节器。但总体来说也就那样，虽然升级了，但是价格依旧如之前，在如此大环境之下，很难有大作为。
