就在近日，春风当家车型NK800升级上市，采取“老车精修”模式，通过持续优化成熟车型而非频繁换代，降低用户购车后的“绝版焦虑”，增强品牌忠诚度。2025款的800NK性价比再增高，升级了全功能的电控系统，而且价格也进一步下探，比老款的TCS版便宜了2400。

外观依然采用了春风全新的家族前脸，对比以往的NK家族更加紧凑和战斗，前脸刀锋式LED大灯搭配机甲风线条，再加上短尾设计让整车看起来更具战斗感。

动力上沿用KTM 799cc直列双缸发动机，最大功率74kW@9000rpm，峰值扭矩81N·m@8000rpm，整备质量仅186kg，功重比超越部分500cc级车型。相比KTM 790 Duke（国内售价约10万元），800NK以不足一半的价格提供相近动力（790 Duke功率77kW）和更全面的电控系统，性价比优势显著。并且国内同级别的街车几乎无几，毫无竞争力可言，可以说在这个级别800NK是一家独大！

800NK定位中高端街车市场，主打“性能街车普及化”，以电控技术为核心卖点，吸引追求极致操控与安全性的资深玩家，同时通过价格调整扩大用户覆盖面。此次升级了全功能的TCS，搭载博世6轴IMU，集成弯道ABS、TCS、DTC扭矩控制及防翘头（WC）系统，支持雨/街道/运动三模式切换，安全性达到同级顶尖水平。双向快排、KYB可调减震、西户刹车卡钳等高端配置延续。

800NK以“4万元级最强电控街车”的标签，可能分食部分进口车型市场份额，并推动国产街车向高阶电控普及化迈进。并且同级别国内根本没有对手，对于喜欢街车的车友来说此次升级幅度还是相当大的，性价比得到了进一步提升。