传统思维下的豪华定位正在悄悄的发生变化，由BBA搭建起来的一线豪华品牌，正在慢慢的丢失未来年轻人的认可度。

9月，理想交付新车53709辆，首次挤进品牌销量榜前十。一汽奥迪交付新车49200辆，北京奔驰交付新车48700辆，华晨宝马交付新车43250辆。

理想汽车领先华晨宝马10459辆，理想汽车的产品平均售价相比华晨宝马并不低。从产品阵容分布来看，理想汽车主要是SUV和MPV，华晨宝马则是以轿车、SUV为主。

在产品售价旗鼓相当的情况下，理想汽车能够领先华晨宝马一万多的销量，对于豪华油车来说，确实不是一个好消息。

当然，在全球市场范围内，宝马汽车依旧是高端豪华的代名词，但是中国作为全球最大的单一汽车市场，跟不上复杂多变的新能源市场，也能够看出百年车企的困境。

向来以价换量的一汽奥迪，虽说在销量上领先北京奔驰和华晨宝马，但是同比销量，是下滑的。2023年9月，一汽奥迪交付新车62607辆，同比减少13407辆。

北京奔驰的售价要略高于一汽奥迪和华晨宝马，终端优惠幅度也相对较小。在2024年，也加入到了价格战当中，然而也未能幸免。2023年9月，北京奔驰交付新车55301辆，同比减少6601辆。

产品售价与BBA齐平，甚至高出，在销量上还能领先，在和BBA争夺高端市场的行动中，国产车确实做到了。

最后

网友对于理想汽车或者说增程式的评价是毁誉参半的，经过这几年的发展，消费者逐渐接受增程式，开始认同国产车的高端豪华品牌形象。虽然现在BBA依旧是高端豪华的代名词，但是已经不再是当年的非BBA不选的时代了，BBA营造的一线豪华阵营，已经被撕开了一道口子。