就在大家期待伊朗按照传言，在今年3月19日公开自己接收的苏-35时，美国“Military Watch”、俄罗斯“Top War”网站却在3月13爆料——阿尔及利亚已经收到首批苏-35，一下子把大家看懵了。
美国“Military Watch”对阿尔及利亚苏-35的报道
这两个网站拿出来的证据都是一样的——苏-35在乌姆布瓦吉空军基地起飞的训练视频。尽管这个视频非常模糊，但经过仔细辨识，确实是苏-35，而且还是那批最特殊的机队——当年埃及采购却放弃的苏-35SE。那这个事情就很有趣了，大家原本以为伊朗得到了苏-35SE，现在这批飞机却飞到了阿尔及利亚，那么伊朗空军就只能是买的新机。再算上年底交付的苏-57，刚走出战争的俄罗斯航空工业等于连接三份大单，中航工业想取而代之，难度很大啊。
模糊但依稀可以辨认的苏-35SE
外界之前一直没考虑过阿尔及利亚采购苏-35，最大的原因是其国防部在2021年末，曾公开表示“鉴于苏-35S落后的雷达和航电性能，不会考虑引进”。但事实是最终苏-35SE在阿尔及利亚出现，并且绝不是表演性质的测试，而是真正意义上的安家。因此，要么是当年的传言有问题，阿尔及利亚并没有看低苏-35，要么就是俄乌战争爆发后，苏-35的实战表现和经验，获得了阿尔及利亚的认可，双方最终达成交易，现在开始交付。考虑到这批苏-35SE早就出厂，一直在苏霍伊的停机坪上待着，外界更倾向于后者。
苏-35艰难发展多年，终于等到了春暖花开的日子
相比之下，伊朗是在去年12月收到第一批苏-35，当时俄罗斯出动了一架安-124将机体和零部件运到伊朗北部，在当地组装交付。伊朗空军没有选择唾手可及的苏-35SE，而是用这种麻烦很多倍的方式，说明其和看中苏-35SE战斗力的阿尔及利亚不一样，还想借助采购苏-35提升航空技术，甚至是获得设计/生产第四代战斗机的能力。先不管这个雄心最后会收获什么结果，在这期间伊朗肯定是坚定地和俄罗斯走在一起，不会再花资源选择其他国家的战斗机——因为根本没有这么多资源可供挥霍。换句话说，歼-10CE出口伊朗已无可能。
伊朗最终也选择了苏-35
阿尔及利亚的情况也差不多，这个北非国家现在的主力装备是60多架苏-30MKA，还有少量米格-29辅助。现在又有苏-35SE和苏-57加入，说明也是要跟着俄制战斗机走，这种关系的可靠程度，甚至超过了伊朗和俄罗斯——第一个引入苏-57，就代表在下一代战斗机选择上，也认准了俄罗斯。前些年阿尔及利亚从中航工业买了不少无人机，大家很欣赏这种认可，也期待其未来把这种认可转移到战斗机上，现在看来，恐怕是想多了。
歼-10CE出口成绩恐怕没有那么大家期待的那么辉煌
有趣的是，按照早年俄罗斯媒体的说法，阿尔及利亚是一口气看上了苏-34、苏-35和苏-57，现在后两者都实现了，唯独苏-34还悬在空中。以前外界都觉得苏-34这种重型战斗轰炸机，不适合阿尔及利亚这种体量的国家，现在有苏-35和苏-57的成功例子，大家顿时感觉苏-34也不是没有可能——这要是真成了，阿尔及利亚就真的凑齐全部陆基“侧卫”，实打实的铁杆。
苏-34未来也有可能飞往阿尔及利亚
早年大家看着近70架苏-30MKA，也只是觉得阿尔及利亚不可能轻易放弃，找俄罗斯升级一下，也足以再撑十几年，等到隐身战斗机全面铺开在做最终胜利——歼-10CE估计是没什么希望了。现在看起来不仅仅是歼-10CE的问题，恐怕歼-35E在北非也悬了。
