智能驾驶+澎湃动力,极星4如何颠覆SUV市场?

如初聊聊车 2025-02-11 10:44:00

在这个科技飞速发展的时代,汽车不再只是代步工具,而是智能生活的一部分。极星4的出现,凭借其出色的设计、强劲的动力和智能科技,迅速成为市场焦点。它不仅满足了消费者对驾驶乐趣和舒适性的双重需求,还通过环保材料和高科技配置,展示了未来汽车的发展方向。今天,我们就来聊聊这款被誉为“驾驶者之车”的极星4,看看它究竟有何过人之处。

极星4的设计可谓是亮点满满。首先,它的车宽达到了1994mm,这让整车显得更加宽扁,视觉效果非常出众。前脸采用了封闭式格栅设计,配合矩阵式光源的L型分体式前大灯和直立式导流槽,极具未来感和科幻感。车尾的溜背式设计和贯穿式LED尾灯,夜间点亮效果璀璨夺目,后包围设计也增加了时尚感。

车身侧面设计优雅,弧线形车顶和前低后高的腰线设计,配合黑色宽体侧裙和无边框车门,给人一种俯冲的姿态。再加上R11英寸的中锁结构的锻造轮圈和黄色的Brembo高性能卡钳,视觉冲击力十足。车身尺寸方面,极星4的长宽高分别为484519941544mm,轴距2999mm,与同级别的蔚来EC6、现代IQNIQ5 N形成了直接竞争。

内饰方面,极星4依旧保持了北欧的简约时尚风格。中控台和门板四周都采用了真皮、高档皮革材质、MicroTech生物性环保面料以及环保的织物材质,既美观又环保。环抱式的中控台配备了更加粗壮的平底式多功能方向盘,真皮包裹的质感,再加上金属的回正徽标和震动反馈的多功能按键,操控体验非常出色。科技感方面,它配备了10.2英寸的全液晶仪表、15.4英寸的中控液晶显示屏,后排还带有5.7英寸的空调触摸显示屏,全新的UI设计和8155芯片的组合,搭载了极星与魅族联合打造的Polestar OS车机系统。

得益于极星4出色的车身三围和3米的车身轴距,车内的横向空间和纵向空间都表现出色。前排座椅填充更加厚实,乘坐感受偏硬,但包裹性出色,还带有8向电动调节和手动腿托功能。MicroTech生物性环保面料和100%可回收的PET材料的运用也彰显出极星4的环保意识和高觉悟。后排空间更加宽敞,后排座椅中间带有扶手箱,靠背最大调节范围为34度。黄色的安全带也十分醒目,能将乘客牢牢地固定在座椅上,同时也带来了更加出色的安全性。后备箱最大进深1900mm(后排座椅按比例放倒之后),横向宽度1210mm,后备厢最大高度580mm。常规状态下容积526L,可扩展至1536L。

极星4的核心亮点在于其Polestar Engineered高性能底盘调校,双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合,使驾驶员可以根据自己喜欢的风格,选择适合自己的驾驶模式。既能作为居家通勤的家用舒适经济形势用车,也能保持战斗感,带来更加酣畅淋漓的驾驶体验。动力储备非常充足,搭载前后双永磁同步电机,最大总功率400kW,最大扭矩686N·m,官方0-100km/h加速时间为3.8秒。基于800V高压SiC碳化硅平台打造,内置了100kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程682公里,在快充模式下,30分钟能从10%充至80%的电量。

极星4不仅在性能和设计上表现出色,其智能科技配置也非常丰富。它配备了先进的驾驶辅助系统和智能互联功能,使驾驶变得更加轻松和安全。通过极星与魅族联合打造的Polestar OS车机系统,用户可以享受到更加便捷和智能的车载体验。

总的来说,极星4是一款非常有性格的新能源性能车。它既可以充当居家通勤的代步工具,也能让你充分感受到它澎湃的动力和良好的操控体验。外观设计激进、运动且不失时尚气息,内饰简约但配置丰富,动力强劲且操控精准。对于追求驾驶乐趣和高品质生活的消费者来说,极星4无疑是一个非常值得考虑的选择。

总结部分

极星4的出现,不仅展示了自主品牌在技术创新和设计上的实力,也为消费者提供了一款兼具驾驶乐趣和舒适性的新能源性能车。它通过出色的设计、强劲的动力和智能科技,满足了现代消费者对汽车的多重需求。无论是日常通勤还是激烈驾驶,极星4都能带来出色的体验。它的环保材料和高科技配置,也展示了未来汽车的发展方向。对于那些追求驾驶乐趣和高品质生活的消费者来说,极星4无疑是一个非常值得考虑的选择。40万的价格,你可以有很多选择,但极星4却是那个能带给你更多体验的车型。

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