具备了高性能电摩该具备的——大功率、大续航、快充电、高配置，以及...高售价。

Energica破产，Zero和Live Wire等主攻高性能的品牌车厂们开始转向通勤车类，这种发展新态势似乎也让一些小厂看到了高性能电摩市场的新机会。来自捷克的品牌Rezon，近期就面向欧洲市场发布了一款名为Bohemia的电动跨骑摩托车。

Bohemia配备了中置电机，采用皮带传动，最大输出功率为20kW，最大扭矩为135Nm。最高时速可达到150km/h，零百加速为5秒。配备的是15.3kWh的电池组，在50km/h时速下，最大续航可以来到300km。对于电池，Rezon还表示他们采用了特殊的焊接方式， 电池组不仅构造简单，而且易于拆卸、固定和回收。

充电方面，Bohemia配备了车载充电器可与2型交流电以及CCS直流充电站完全兼容，充电功率均为6.6kW，使用CCS充电器充电充满需要150分钟。

配置方面，Rezon Bohemia配备了一个5英寸TFT主显示屏和附加的4.3英寸圆形显示屏，支持NFC无钥匙启动。

新车使用的是Michelin Road 6 GT轮胎，前轮尺寸为120/70 ZR17，后轮尺寸为180/55 ZR17 。配备了全套Nissin制动系统，前4活塞双300mm碟刹、后双活塞240mm碟刹。ABS控制系统和TCS牵引力控制系统为标准配备。另外新车还配有不可调节的USD前叉（高浸管直径为54mm）和带有中央弹簧支柱的铝制摇臂等。

目前这款新车已经面向欧洲市场开售，售价为11,899欧元，约合人民币9.13万元。

就像我们上文所说，大品牌产品的战略调整，确实可能会给小品牌留有新的发展空间，但前提是小品牌在价格或者性能上能有能弥补其品牌影响力不足的亮点。目前来看，这款Rezon Bohemia售价相比LiveWireS2 Mulholland确实更低，但性能也比S2 Mulholland逊色不少。

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