南凭高铁是广西壮族自治区境内由广西自主投资建设的一条高速铁路。它连接了南宁市、崇左市、凭祥市。
南凭高铁由两段组成，计划分批分期进行建设投资，南崇段(南宁～崇左)、崇凭段(崇左市～凭祥市)。
凭祥市南边与越南一市三县（谅山市、文朗县、高禄县、长定县）接壤，边境线长约100公里，素有“中国南大门”之称，所以，这条高铁重要吧！
一、南崇段
南崇段线路全长121公里，设4座车站，设计速度250公里/小时。南崇段总共4个车站：南宁～吴圩机场～扶绥南～渠旧（预留）～崇左南。早在2017年4月10日开始南崇段现场踏勘。4月13日，召开南崇段可行审查会。6月28日，南凭高速铁路南崇段开工现场会举行。2018年10月，南崇段全面开工建设。
经过5.5年的奋斗，终于在2022年12月5日南崇段就开通运营了。
二、崇凭段
崇凭段的线路总长约81公里，设3座车站，设计速度250公里/小时，预计2025年6月份竣工。崇凭段通车运营后南宁～凭祥的往来只需要约1小时。
崇凭段总共3个车站：宁明东～龙州～凭祥东站。2020年9月28日，崇凭段正式开工建设。2022年7月，崇凭段全面开工建设。到2024年4月2日为止，崇凭段所有隧道全部贯通。5月30日，凭祥东站站房项目开工。8月24日，崇凭铁路项目施工进入长钢轨存储阶段。9月29日开始启动崇凭段后“四电”工程。
截止目前，崇凭段路基工程、桥梁工程、隧道工程……都已基本完成，为10月份开始铺轨打下了坚实的基础！
南凭高铁南崇段开通运营后，提升了原有的湘桂铁路(南凭段)的货运能力，加强了大陆西南地区与东南亚地区的经贸往来。尤其是南崇段建成通车，南宁～崇左的轨道运行时间由原来的2.5小时压缩至现在的约50分钟。
南凭高铁崇凭段线路西端经湘桂铁路与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通；东端经南凭高速铁路南崇段引入南宁枢纽，与南广高速铁路、柳南城际铁路、南昆高速铁路及贵南高速铁路相连，形成中国通往东盟的重要国际运输通道。
南凭高铁途经龙州、凭祥等边境地区，对于构建边境地区轨道交通网络、完善边境轨道交通的基础设施、加强大陆西南地区与东南亚地区的互通互惠、加快西部陆海新通道建设具有重要的深远意义。
让我们期待南凭高铁早日全线建成通车运营！让我们去领略沿线城市的风土人情，让我们去品尝沿线城市的美食文化！
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