根据数据，2022年全年新能源汽车销量达到700万辆，占整体销量的25.6%。其中，插电式混合动力车型（包括增程式）的零售销量达到141.98万辆，同比增长160.5%，增幅超过纯电动车市场。插电混动和增程式电动车在新能源市场中扮演着越来越重要的角色。这些车型结合了传统燃油发动机和电动驱动系统，既能提供纯电驱动的优势，又不会受到纯电动车续航里程限制的困扰。因此，插电混动和增程式技术受到了消费者的青睐。
近日，启辰大V DD-i超混动正式上市，这个消息令人振奋，这款车共有4款不同配置的车型可供选择，售价区间为11.89-14.99万元。定位为紧凑型SUV，是启辰首款采用DD-i超混动技术的车型。作为一款插电混动车型，该车具有出色的纯电续航性能，可达到110公里，同时也具备最高续航里程为1132公里，这使得它能在电动续航范围内满足日常通勤需要，而在需要长途行驶时仍能提供灵活的续航能力。启辰大V DD-i超混动的亮相标志着启辰品牌在新能源汽车领域取得了重要的进展。它不仅展示了启辰在DD-i超混动技术方面的研发实力，还提供了出色的纯电续航和长途续航能力，满足了消费者对电动车的不同需求。这将进一步推动新能源汽车市场的发展，并为用户提供更多环保、高效的出行选择。那么这款车的综合表现力如何呢，且听我给您细讲。
多种个性颜色首先是颜色上，启辰大V DD-i超混动提供了多种个性化车色选项，为消费者提供更多选择以展现时尚本色。其中一些个性车色包括“不怕黑”、“不焦绿/黑色”、“哇塞灰”、“哇塞灰/黑色”、“非常白”、“非常白/黑色”等。这些个性车色选项不仅能够突显车辆的时尚感，还可以满足消费者对于个性化的追求。无论是喜欢鲜明亮丽的颜色还是低调沉稳的配色方案，启辰大V DD-i超混动都提供了多种选择，让消费者能够选择适合自己风格和品味的车身颜色。
吸睛的造型设计
外观设计——前脸
启辰大V DD-i超混动在颜值方面与燃油版车型相差不大，但在一些细节上进行了调整，以突出其新能源车型的身份和科技质感。新车采用了重新设计的中网，具备主动开闭的功能，这使得车辆在不同行驶状态下能够自动调整进气量，提升了整体空气动力学性能。
同时，大灯组也经过重新设计，内部构造营造出强烈的线条感，使得整个前脸在辨识度上表现出色。前脸的V形元素设计进一步突出了新车的科技感。这些调整和设计细节使得启辰大V DD-i超混动在外观上具备了与燃油版车型的相似之处，同时又融入了一些新颖的元素，营造出一种科技感和新能源车型的特色。这种综合表现将进一步提升新车的辨识度和吸引力，为消费者带来更加时尚、科技的驾驶体验。
仔细观察也会发现，下方的保险杠造型也经过了一定的调整，包括下方的黑色护板，它们都被设计得更加锋利和动感。虽然看上去与燃油版车型相似，然而在细节上几乎没有一处是相同的。这细微的调整可能不会从整体上改变车辆的外观风格，但它们通过微小的细节差异来展示新车的个性和独特性。
外观设计——车侧
侧面整体轮廓没有太大变化，但最显著的特点之一是双色车身的设计。上半身采用全黑处理，包括车顶、行李架、ABCD柱以及两侧外后视镜壳，突出了层次感，为车辆增加了独特的外观效果。
此外，新车还采用了全新造型的19英寸轮毂，低风阻的轮毂设计，以减少风阻并提高车辆的整体效能，展现出酷炫的外观，匹配的轮胎规格为245/55 R19，尺寸相当不小。虽然它还保留了传统的门把手设计，这使得车辆外观更加经典和传统。不过个人认为如果将传统门把手设计为隐藏式的处理可能会在视觉效果上更好，也更加符合当下的流行趋势。
外观设计——尾部
新车的尾部上沿设计了绕流板，呈现出一种运动感，同时也提升了车辆的整体运动元素和时尚元素。尾灯采用了时下流行的一体式设计，一旦点亮，将展现出出色的视觉效果，增加了车辆的识别度和审美感受。
此外，宽大的后包围黑色扩散器和银色护板形成了视觉上的碰撞，营造出一种别致的外观效果。这种视觉上的碰撞对于整体车身外观的设计和调和起到了很好的作用，进一步突出了启辰大V DD-i超混动的个性和独特性。
这些设计细节使启辰大V DD-i超混动的车尾部分呈现出时尚、运动和别致的特点。它们不仅提升了车辆的外观魅力，也展现了启辰对于细节的关注和创新的设计理念。整体上，这些设计使得启辰大V DD-i超混动在外观方面更具时尚性和个性化，为消费者带来了全新的驾驶体验。
双拼色内饰搭配
启辰大V DD-i超混动的内饰部分采用了双色搭配，并提供了“薄荷绿”和“酷炫黑”两种选择，为消费者提供更多选择。
在控制部分，它采用了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏双联屏设计（最低配启辰大V DD-i超混动 2023款 60KM iC版是10.25英寸的中控屏和10.25英寸的液晶仪表盘）。这种设计使得驾驶员可以方便地获取各种行驶信息，并且操作系统也得到了进一步的优化和简化。通过减少物理按键的使用，整体内饰显得更为简洁。
除了双联屏设计和减少物理按键外，它还在空调出风口下方设置了一排带有镀铬装饰的按键，提供了一些基本的操作功能，这样的设计进一步突出了整体内饰的简洁感和现代感。
中控台上方的无线充电面板是一个方便的功能，可以为手机提供充电便利。为了增加防滑性，面板表面经过了防滑处理，这可以在行驶过程中更好地固定手机。
车内采用了大面积的软性皮革材质进行覆盖，为乘客提供了舒适和温馨的乘坐体验。而车内顶部的超大尺寸全景天窗更增加了空间的开放感和采光。
值得一提的是启辰大V DD-i超混动采用造型小巧的拨杆式电子换挡机构，这种设计旨在简化换挡操作，并与整体车内内饰风格相匹配。
此外，新车取消了一键启动键，而是通过主驾驶ODS（Occupant Detection System，乘员检测系统）功能实现了无感启动。这意味着车辆可以通过检测驾驶员的存在和身份识别来启动，而无需按下一键启动键。这样的设计在一定程度上提升了启辰大V DD-i超混动的驾驶便利性和人机交互体验。驾驶员只需操作拨杆式电子换挡机构进行换挡，而不需要额外的启动操作，简化了操作流程，提供了更加智能和便捷的驾驶体验。
启辰大V DD-i超混动在储物格的设计上也非常出色，并为用户提供了便利性。车内储物格的设计通常是为了让乘客能够方便地存放和取出小型物品，以及更好地组织和管理个人物品。启辰大V DD-i超混动在这方面做得很好，提供了充足的储物空间，让车内人员可以更好地存放小物件、饮料、手机、钥匙等常用物品。此外，启辰大V DD-i超混动配备了多功能中央扶手箱、门板储物格、后排折叠扶手等，这些设计都提供了更多的储物空间选项，增加了便利性和实用性。
总体来说，启辰大V DD-i超混动的内饰设计简洁而时尚。通过双联屏和减少物理按键等设计细节，它创造了一个现代化、科技感十足的驾驶舱。这种简洁的设计不仅提供了舒适的操作体验，还增加了内饰的整体档次感。无论是“薄荷绿”还是“酷炫黑”，都使得内饰更加个性化，满足不同消费者的喜好和风格需求。
V-Link智联系统
启辰大V DD-i超混动的车机系统主要的APP功能集中在右边的二级页面上，包括了爱奇艺、QQ音乐、视频等娱乐功能，这为乘客提供了丰富的娱乐内容。尽管启辰大V DD-i超混动并没有公开宣称自己采用了高端芯片，但车机系统仍然能够满足日常用车的需求，并且表现顺畅。它的画质细腻、运行流畅，不会出现卡顿现象，给用户提供了舒适的使用体验。
启辰V-Link智联系统还配备了人格化智能语音交互功能，具备准确的语音识别和自主进化能力，提供自然顺畅的对话体验。借助这一功能，驾驶员可以通过口头命令轻松掌控车辆的各项功能，使驾驶过程更加便捷。同时，这一功能也能让乘车的父母和小朋友能够轻松操作，提供更好的使用体验。此外，超混动大V还拥有车外安全提醒交互功能，通过启辰电动品牌独有的轻松有趣的车外say hi交互声音，打造了更有趣的交互体验。
除此之外还包括其他功能，如导航、蓝牙连接和语音助手、智能在线娱乐、智能出行助手和智趣出行行程管家等功能，这些功能不仅提供了精彩便捷的智能出行体验，并时刻保持信息的领先，还在一定程度上提升了车辆的智能化和便利性，使驾驶者能够更加方便地进行操作和享受多样化的娱乐内容。
纯电车的静谧体验
启辰大V DD-i超混动车内的安静程度与开电动车相似。相比大多数纯燃油车来说，它更为安静。只有在油门深度较大的情况下，才能听到发动机被唤醒并高速旋转时的声音，这种安静的表现可以归因于超混动技术的应用。超混动系统在一定程度上减少了发动机的运转频率，特别是在低速行驶或者纯电动模式下，车辆主要依赖电动机提供动力，减少了燃油发动机的使用频率，从而降低了噪音。因此，在启辰大V DD-i超混动车内，乘客可以享受到更为宁静和平稳的驾乘环境，这种安静的特点给乘车者带来了更加舒适和放松的体验，让驾驶和乘坐变得更加愉悦。
V-Pilot L2级智能辅驾
启辰大V DD-i超混动的高配车型提供了丰富的智能驾驶辅助系统和安全功能。这些智能驾驶辅助系统和安全功能的配备提升了驾驶的安全性和便利性，使得驾驶者能够更加轻松和自信地驾驶启辰大V DD-i超混动。所搭载的启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统是一种先进的驾驶辅助系统，能够实现自动跟车、保持车道和自动停车等功能。以下是一些主要的配备：
ICC全速域智能领航系统：该系统能够根据前方车辆的速度和距离自动加速和减速，使驾驶更加舒适和便捷。
LKA车道居中控制系统：该系统能够监测车辆是否偏离车道，并通过轻微调整方向来保持车辆在正确的车道行驶。
LDP车道偏离修正系统：该系统在发现车辆偏离车道时会发出警示，并采取措施确保车辆回归正确的车道。
APA全自动泊车：该系统能够自动控制车辆进行并完成停车操作，提升停车的便利性和精确性。
FEB预碰撞智能刹车辅助系统：当系统检测到前方存在碰撞风险时，会主动发出警示并自动刹车以减少碰撞的严重程度。
DOA车门开启警示系统：在检测到侧面有来车时，系统会发出警示以避免开启车门时的事故发生。
RCW后方追尾预警：该系统能够监测后方车辆的距离和速度，并在可能的追尾情况下发出警示，提醒驾驶员注意安全。
EAPM油门误踩智能纠正系统：系统能够检测并纠正驾驶员的油门误踩，避免意外的加速。
CTA倒车车侧预警系统：该系统在倒车时能够监测侧面的障碍物，发出警示以避免刮擦或碰撞。
LDW车道偏离预警系统：系统能够检测车辆是否偏离车道，并及时发出警示，提醒驾驶员注意车辆行驶的安全。
BSW盲区预警系统：系统能够检测车辆盲区的情况，发出警示以避免盲区造成的事故。
前后驻车雷达：该系统能够检测车辆前后方的障碍物，并通过警示提醒驾驶员注意停车的安全。
除了以上提到的智能功能外，启辰大V DD-i超混动还引入了同级别独有的智能减速辅助技术。该技术利用摄像头实时监测周围车辆的距离和行车状态，智能调整动能回收的减速力度，从而减少制动操作的频率，使制动行为更加平稳。智能减速辅助技术的应用能够有效保持与前车的安全距离，减少了"点头"效应，从而减少了后排乘客产生的不适感，例如头晕，这一功能可以提供更舒适的乘坐体验。
六边形战士的空间表现
启辰大V DD-i超混动车身尺寸为4607x1917x1624mm，轴距为2700mm，这些数据显示了它在内部空间方面的良好表现。本次体验者身高1.76m，体型适中，将前排座椅调整至舒适位置后，在前排乘坐时，头部还有一拳3指的剩余空间，在前排座椅保持不变的前提下落座后排，头部约有两拳的空间余量，膝盖与前排座椅的距离约为2拳，后排空间的表现也能够满足大多数乘客的需求。
启辰大V DD-i超混动被称为"六边形战士"，不仅仅追求外观的吸引力，也致力于提供良好的乘坐舒适性。全系座椅采用仿皮材质包裹，并且内部填充物充实，这些特点为乘客提供了良好的支撑感和包裹感。前排座椅采用了一体式设计，但进行了拼接造型调整，加上双色的搭配，给人一种视觉上的高分评价，这种设计增加了座椅的美感和时尚感。此外，前排座椅都是电动调节，并且具备加热和通风功能，提供了很好的实用性。
在乘坐舒适性方面，前排座椅的坐垫角度和软硬程度的设定人体工程学要求，乘坐起来非常的舒适，后排座椅较软且舒适，靠背角度适中，介于半坐和半躺之间，这样的设计能够提供较高的舒适性。此外，较为靠上的中央扶手能够提供额外的支撑和舒适感，车内横向宽度为1917mm，即使是三个体型适中的成年人并排坐在后排，也能够享受到令人满意的舒适感，不会过于拥挤。
后排地板中间纯平的设计是非常好的，提供了更加宽敞和舒适的乘坐空间。尽管动力电池的增加可能对车辆的空间布局产生一定影响，但车辆设计师在考虑乘坐体验时，很好地解决了这个问题，保持了纯平的后排地板设计，让中间的乘客感受更为舒适。
后排具备独立的空调出风口是一个很贴心的设计，让后排乘客能够独立调节空调风向和气流，提供更加舒适的乘坐体验。并且，上下两个出风口的设计进一步增加了空气覆盖范围，确保后排乘客都能获得合适的空调效果。
一个规整的后备箱可以更好地满足乘客的储物需求，启辰大V DD-i超混动这款车拥有605升超大的后备厢空间，供了丰富的储物空间，方便携带货物和行李。后备箱整体比较规整，该车的而且后备箱的地板很厚实，具备良好的承压能力，可以承受一定的重量。后备箱盖板下方被一部分电控系统占据，这导致了后备箱没有备胎的设计。但是厂商采用了备胎的替代措施，即补胎液和充气泵。这样不仅节省了空间并提高燃油效率，同时也减轻车辆负重问题。这样的空间配置使得启辰大V DD-i超混动在紧凑型SUV中脱颖而出，为乘客提供了宽敞舒适的旅行环境。
动力Max，混动带T不将就启辰大V DD-i超混动采用了1.5L发动机和电动机的混合动力系统，这种配置使得车辆具备更强劲的动力和加速能力。发动机和电动机的最大输出功率为140kW，最大扭矩为230N·m，这为车辆提供了出色的动力表现。重要的是，混合动力系统还能够实现低油耗和低排放，系统可以根据能耗策略进行智能管理，实现整体保持电力驱动，最大限度减少对燃油的依赖。在百公里馈电油耗方面，启辰大V DD-i超混动为4.3L，综合油耗为0.85L，这意味着车辆在综合里程中能够高效利用能源。
此外，启辰大V DD-i超混动的综合续航能力超过了1000km，这可以提供更长的行驶里程，减少加油次数。同时，零百加速时间在7.9秒内完成，这表明车辆拥有出色的加速性能。总而言之，启辰大V DD-i超混动的混合动力系统提供了强劲的动力和加速能力，并且在油耗和排放方面表现出色。它采用智能的能耗策略，综合续航能力超过1000km，为驾驶者提供了高效、环保的出行选择。
省钱轻松行干里
启辰大V DD-i超混动采用的启辰智能电混系统确实具备了适应不同路况环境的能力，并实现了驱动模式的智能切换。在市区路段，启辰智能电混系统将优先选择使用电动模式，以保证车辆性能的同时降低能耗。当车辆处于电池馈电状态时，发动机通过发电机发电驱动车轮的同时也为电池充电。在猛踩油门的情况下，发动机会发电，电池会放电，以提供更快的加速响应。在高速行驶时，系统会切换到发动机直驱模式，发挥高速低油耗的优势。
此外，启辰大V DD-i超混动还配备了能量回收系统。通过制动和惯性的作用，系统可以将车辆运动时产生的动能转化为电能并储存起来，从而减少能量浪费，提高能源利用率。
车辆还配备了一套高效的电池储能系统，可以储存能量并在需要时释放出来为车辆提供动力。电池系统拥有智能管理功能，能够根据车辆行驶情况和驾驶习惯进行智能调节，以最大程度地提高电池的使用寿命和稳定性。
总而言之，启辰大V DD-i超混动的启辰智能电混系统具备智能切换驱动模式、能量回收和高效电池管理等功能，以适应不同路况，并提高能源利用效率。这些功能为车辆提供了更高的性能和更低的能耗，在提供驾驶乐趣的同时也兼顾了环保和节能的特点。
舒适而稳定的悬挂性能
启辰大V DD-i超混动采用的前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架确实在整体表现上给人留下了满意的印象。此外，电池组的存在进一步降低了车辆的重心，对悬挂系统也起到了一定的增效作用。虽然大V混动的悬挂系统不能完全过滤细小的颠簸，也不能提供完全的隔离感，但适度减弱的颠簸感并不会带来困扰，这是正常的表现。当面临较大的地面起伏或以较快的速度行驶经过弯道时，悬挂系统展现出十足的韧性，能够稳定地支撑车辆通过弯道，并且能够快速收住起伏，这给驾驶员带来了很好的安心感。
在转向方面，启辰大V DD-i超混动的转向助力力度适中，转向手感较真实，没有出现莫名其妙的阻尼感，展现了大厂的水准。驾驶员可以获得良好的操控反馈，更加精准地掌握车辆的行驶状况。此外，启辰大V DD-i超混动还配备了5连杆后悬挂高性能底盘，这意味着车辆在悬挂系统上采用了先进的技术，提供了出色的舒适性和悬挂性能，这样的底盘设计可以有效减震，让乘车体验更加舒适。
总的来说，启辰大V DD-i超混动的悬挂系统表现出了令人满意的特点。它在平稳行驶和快速驾驶时都能够提供舒适而稳定的悬挂性能，给驾驶员带来安心与操控的乐趣。此外，它的转向系统也表现出适中的助力力度和真实的手感，符合大厂应有的水准。
购车宠粉6重好礼
启辰大V DD-i基于东风日产针对中国市场的二十年研发经验和日产七十多年的电动车造车经验，确保产品的高标准、可靠的品质，这样的制造工艺和品质保障为用户带来了安心的购车保障。此外，启辰还注重满足用户对智能化用车的多样化需求，并通过智联技术为用户提供了生活上的便利。同时，启辰还提供完善的服务体系，涵盖了看车、买车、维修保养和二手车置换等一站式服务。超级APP和24小时服务热线也确保用户能够随时享受到全方位的服务支持，让用户无后顾之忧，轻松享受生活。不仅如此，启辰大V DD-i超混动为用户提供了贴心的购车体验，并提供了宠粉6重好礼，包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、充电礼、质保礼和流量礼。这些礼遇政策从购车到用车两个方面，为用户提供了全面的无忧服务。
本文总结
在本次的试驾体验中，启辰DD-i超混动技术的实力以及其在高效节能方面的表现，无疑就是该车的重要优势。通过超混动技术的应用，启辰大V DD-i能够提供高效的能源利用和出色的节能性能，为用户带来更加经济环保的用车体验。除了超混动技术之外，启辰大V DD-i在设计风格、智能网联和舒适座舱等方面也进行了全面升级，优雅时尚的设计风格、智能网联功能的丰富应用以及舒适的座舱设计和超大的载物空间，都为用户带来更加全面的驾乘体验。无论是从外观还是内部装饰，启辰大V DD-i注重细节和用户体验，为家庭用户创造了轻松、智能、安心的快乐出行生活。
