本田作为家喻户晓的日系汽车品牌，在国内也是颇受欢迎，尤其是发动机技术，让本田在燃油车领域拥有非常高的市场地位，不过到了新能源汽车这个赛道，尤其是纯电新能源汽车这个版块里，本田就没有那么强势了。例如今天给大家介绍的这款紧凑型轿车本田绎乐，月销量才个位数，可谓是相当惨淡。那么本田这款轿车为什么卖不动呢？接下来我们看看这款车的表现再来总结吧！

首先从外观角度来看，这款车的颜值还是不错的，封闭式中网的设计，表明了其纯电新能源汽车的身份，下方点阵式下进气格栅采用了黑色蜂窝状结构，烤漆材质也很显精致，另外大灯组的造型是比较个性的，看起来也颇为激进。不过虽然这是广汽本田旗下的车型，但车标却采用广汽传祺的车标，如果不是对这款车有一定了解，大多数路人很难会把这款车和本田联系起来。

而从外观方面，唯一能够和本田牵扯在一起的，只有尾部广汽本田的标识了，就尾部和侧面的造型而言，这款车也是属于比较保守，造型相对中庸的设计样式，现在买新能源汽车的多数都是年轻人，在整体设计上不够出挑，想要博得年轻消费者的好感，显然困难了一些。

内饰设计也算较为平庸，亮点不多，对称式布局的中控台设计，并采用深色内饰配色，搭配一些镀铬条装饰，虽然不会显得太过单调，但不可否认，在如今新能源汽车注重豪华、科技感的当下，这款车的内饰很难勾起消费者的购买欲望。

在空间方面，这款车的表现是不错的，车身长宽高分别是达到了4800x1880x1530mm，轴距达到了2750mm，放在紧凑级轿车阵营里，算是非常出色的水平了，我的身高是178cm，前排座椅调整到适合坐姿，后排的腿部空间还有两拳，后排地板也是非常平整，满载三个成年人也没有觉得拥挤。

在动力部分，这款车采用的是前置单电机驱动，电动机最大功率为184马力，峰值扭矩为300N·m，以这个级别车型来讲，这样的动力显然是能够应对基本日常家用的，而续航方面，58.8kWh电池组可以提供510km的纯电续航，也算是表现不错。

从产品表现来看，这款车是比较务实的，没有特别激进的外观、也没有特别高大上的车内氛围，但空间、动力、续航等等表现，作为基本家用还是很不错的。不过这款车的价格也不算低，官方指导价16.78万-18.98万，在这个价位里，可以选择的纯电新能源车有不少，虽然都是自主品牌的车型，但在技术层面，本田在新能源汽车领域也已经没有绝对的领先优势了，结合总总，也就不难理解为什么消费者对这款车不感冒了！