近20万买台中大型SUV，还不用加油，你心动吗？增程式混动车型近年来异军突起，凭借着“可油可电”的特性，解决了不少消费者的里程焦虑。奇瑞星纪元ET就是其中一位颇具实力的选手，它以18.98万的起售价，以及1518km的综合续航里程，向传统燃油SUV发起了挑战。但问题来了，这个价格，这个配置，真的值吗？增程式混动到底是不是智商税？今天我们就来好好聊聊这款星纪元ET，看看它究竟是物有所值，还是噱头大于实质。

先来看看外观。星纪元ET采用了比较简洁的设计语言，前脸的封闭式格栅表明了它新能源汽车的身份，贯穿式的LED日间行车灯也提升了辨识度。不过，为了给增程器提供进气和散热，前保险杠下方还是保留了进气口，整体看起来略显保守，谈不上惊艳，但也不至于难看，属于耐看型。车身侧面线条流畅，比例协调，硬朗的腰线贯穿前后，营造出一种修长的视觉效果。值得一提的是，星纪元ET并没有配备车顶行李架，官方解释是为了降低风阻，提升续航。但这也可能让一些喜欢自驾游，需要安装车顶行李箱的用户感到不便。

进入车内，星纪元ET的内饰风格同样以简洁为主，但用料比较考究，大面积的软质材料和皮革包裹提升了整体质感。双幅式方向盘造型时尚，握感舒适。10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控大屏是内饰的科技亮点，显示效果清晰，操作流畅。车机系统支持手机互联、智能语音识别控制等常用功能，满足日常使用需求。不过，目前市面上很多车型都配备了更大的屏幕，星纪元ET的屏幕尺寸在同级别中并不算突出。

空间方面，星纪元ET凭借着3000mm的轴距和5座布局，带来了宽敞舒适的乘坐体验。尤其是后排空间，腿部空间非常充裕，即使长途乘坐也不会感到局促。座椅的填充物柔软舒适，支撑性也不错。此外，星纪元ET还配备了23个扬声器，打造出沉浸式的音响效果，对于喜欢听音乐的用户来说，这是一个加分项。

动力方面，星纪元ET搭载了一套由1.5T发动机和后置单电机组成的增程式混动系统。其中，1.5T发动机的最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m；电动机的最大功率为194kW，最大扭矩为315N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为7.8秒，纯电续航里程为200km，综合续航里程可达1518km。这样的动力表现和续航能力，对于日常通勤和长途旅行来说都足够了。

说到这里，我们不得不讨论一下增程式混动技术的优缺点。相比纯电动车型，增程式混动车型最大的优势在于解决了里程焦虑，并且没有充电的烦恼。它既可以像纯电动车一样使用纯电模式行驶，也可以在电池电量不足时，利用发动机为电池充电，或者直接驱动车辆。这样一来，即使在长途旅行或者充电不便的地区，也不用担心续航问题。

然而，增程式混动也并非完美无缺。首先，它的燃油经济性不如纯电动车型，尤其是在高速行驶时，油耗会比较高。根据一些车主的实际测试，星纪元ET的高速油耗在8-10L/100km左右，这与一些同级别的燃油SUV相差不大。其次，增程式混动的结构相对复杂，后期维护保养的成本可能会略高于纯电动车型。

那么，星纪元ET究竟值不值得买呢？这取决于你的用车需求和预算。如果你对续航里程有较高要求，并且不喜欢或者不方便充电，那么增程式混动车型是一个不错的选择。而星纪元ET以其亲民的价格、丰富的配置、宽敞的空间以及不错的动力表现，在同级别车型中具有一定的竞争力。

当然，选择一款车不能只看表面，还需要深入了解它的细节和口碑。建议有意向购买的用户，可以多关注一些专业的汽车评测和车主论坛，了解星纪元ET的实际使用情况，再结合自身的用车需求和预算做出最终的决定。

从市场竞争的角度来看，星纪元ET面临着来自比亚迪唐DM-i、理想L7等车型的挑战。这些车型在品牌知名度、技术成熟度等方面都有一定的优势。星纪元ET想要突围，还需要在产品力、营销策略等方面下功夫。

未来，随着电池技术的不断进步和充电设施的逐步完善，纯电动车型将会成为新能源汽车市场的主流。但就目前而言，增程式混动车型仍然是一个不错的过渡方案，它能够满足一部分消费者的用车需求，并在一定程度上缓解里程焦虑和充电难题。

总而言之，星纪元ET是一款性价比较高的增程式混动SUV，它适合那些对续航里程有较高要求，并且不喜欢或者不方便充电的用户。但它并非完美无缺，消费者在购车前需要仔细权衡其优缺点，并结合自身需求做出理性选择。  希望这篇文章能帮助你更好地了解星纪元ET，以及增程式混动技术，最终做出一个明智的购车决策。记住，适合自己的才是最好的！