华为造车传言久已，目前华为已经确立了自己进军汽车行业的决心，只不过华为并不直接造车，而是作为一个ICT（信息通信技术）供应者介入行业，但即便是这样，首款华为相关的汽车依旧迟迟没有面世。

除了华为之外，还有很多其他行业佼佼者对汽车产业虎视眈眈，比如小米和小米旗下的石头科技，纷纷高调宣布造车相关的业务。但谁也没想到，这些新玩家里速度最快的居然是大疆，4月14日，大疆正式发布了全球首款量产激光雷达智能汽车小鹏P5，一举超越华为。

小鹏P5在前保险杠左右两侧的位置搭载了大疆激光雷达，这一点，在造型设计和性能上得到了完美的平衡。此前，很多自动驾驶的激光雷达都是一个大转盘安装在车顶，大疆激光雷达相比传统机械式激光雷达显得更优雅。

大疆是一家全球瞩目的无人机公司，其在无人机领域几乎是媲美苹果的存在，可以说大疆是国内少有的科技国货之光，真正意义上用产品征服全世界的消费者，连美国军方都不得不无视政府禁令，大量采购大疆无人机，足以证明大疆无人机的科技含量。

显然，大疆也不满足于只做一家无人机公司，其在无人机方面的成功经验，让它有了布局其他行业的野心。

2016 年，大疆低调成立激光雷达公司 Livox，目前团队规模已经超过 200 人，尽管这个公司非常低调，从成立至今并无过多消息对外透露，正是这种低调务实的作风，才让大疆一举成名。现在造车行业浮躁之风盛行，很多人善用PPT做营销，某些车企连激光雷达长什么样都不知道，就敢发布两年后才量产的车型。

今年1 月 6 日，Livox 对外正式推出了两款面向 L3/L4 级别自动驾驶的高性能、低成本激光雷达产品：Horizon 和 Tele-15。这为这次的小鹏P5发布，奠定了坚实的技术基础。而如此先进的技术，大疆的价格却非常低，分别是6499 元和9000元，堪称价格屠夫。大疆直接把价格高企的激光雷达打到了1万以内，这让很多做自动驾驶的车企喜出望外。

Livox 全球市场总监邓睿豪说：大疆一直在推动的事情，是希望将前沿技术平民化，这种思路也同样适用于 Livox。

让大家都用得起靠谱的自动驾驶技术，是大疆一直追求的目标。就如小米说的让每个人都享受到科技进步的乐趣，大疆也同样致力于这样的目标中。也希望越来越多的中国科技公司，脚踏实地做产品，让中国人开得起更好的中国车。